路过香港中环信德集团停车场时，总忍不住放慢脚步——那辆灰扑扑的奥迪Q7静静停在何鸿燊先生昔日“HK 1”车牌的劳斯莱斯幻影旁，像一枚被遗忘的硬币。凑近细看翼子板上的“V6T”标识，心里一乐：这竟是台低配版，连个高配徽章都懒得贴。堂堂霍英东集团主席、郭晶晶的公公霍震霆先生，日常通勤竟选了这么个“老实人”。
说来有趣，霍先生公开露面时坐的可是悬挂“OLYMP1C”车牌的宾利飞驰，气场十足。可私底下呢？这台2000年代初的第一代Q7，默默载着他穿梭于石头庄园老宅和公司之间。当年落地价约80万港币，在寸土寸金的香港算不得豪掷千金。6缸涡轮增压发动机，350马力出头，够用但绝不炫技——后视镜上没挂内地车牌，车漆边角还带着岁月磨痕，十足的“买菜车”气质。网友调侃：“富豪的节俭，是把宾利当门面，奥迪当拖拉机”，这话糙理不糙。你见过哪个豪门用低配SUV代步？可霍家偏这么干，高配8缸或V12版本唾手可得，却偏说“马路不是赛道，够跑就行”。
翻翻他的车库史，更觉反差萌。早年那台绝版奔驰R63 AMG，全球仅300余辆，6.9升V12引擎吼出604马力，车牌“1TF”（取自他英文名Timothy Fok），如今成了车迷口中的传说。再往前，加长版奔驰S普尔曼车长超6米，专为内地活动服役，“OLYMP1C”车牌最初属于它。可这些猛兽退役后，接棒的宾利飞驰竟也补过漆——车门色差隐约可见，却仍坚持上路。霍家车队清一色白车漆，像在说：浮华褪去，实用才见真章。有本地车友笑称：“霍生停车从不抢VIP位，偶尔遇见还笑着挥手，他的座驾哲学大概是‘轮子能转，何必镀金’？”
作为老车评人，我摸过这代Q7的方向盘：内饰塑料感略重，中控屏小得像老人机，智能配置？别提了，连CarPlay都得加装。但底盘扎实，过弯稳如老狗，油耗高得让会计皱眉——低配终究是低配。可正是这份“不完美”，反衬出车主的清醒。当满街新势力电动车鼓吹“颠覆”，一辆服役二十年的低配SUV提醒我们：车是工具，不是勋章。霍先生用行动诠释了那句老话：“贵的不一定对，对的不一定贵”。
临走前回望停车场，劳斯莱斯的镀铬在阳光下刺眼，奥迪Q7却低调地融进阴影里。突然想问：在人人追逐顶配人生的今天，我们敢不敢像霍震霆一样，为真正需要的东西买单，而非为虚荣心充值？下回路过石头庄园，或许该带杯咖啡，在巷口等一辆白色宾利——顺便猜猜，他下次换车时，还会给低配版留个车位吗？
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