别克世纪新推“关山飞雪”双色车身,32寸大屏+私享隔断重新定义豪华MPV天花板

最近MPV市场卷得确实有点厉害,冰箱、彩电、大沙发几乎成了标配,很多车型都在讲“豪华”,但真正能把豪华感做出层次、把情绪价值拉满的,其实并不算多。

这次新款别克世纪亮相,还是4座和7座双版本布局,关注点并不在于参数有没有翻天覆地变化,而是它把一台高端MPV该有的那种私享感、体面感,又往上推了一截。

对于一些老板用户来说,车子不只是代步工具,更多是移动办公室,是接待名片,甚至还是身份的一部分,这点它明显拿捏得挺准。

别克世纪新推“关山飞雪”双色车身,32寸大屏+私享隔断重新定义豪华MPV天花板-有驾

1、外观变化不大,但气场明显更足

新款别克世纪的前脸并没有完全推翻重来,不过格栅细节重新梳理之后,整台车看着更有气势了。

尤其是前格栅的层次感,比老款更强,搭配飞檐展翼式贯穿灯组,横向视觉被拉得更宽,停在那里就会给人一种不太好惹的感觉。

比较有意思的是,这次它加入了专属的淬金华彩纹饰,门把手这些小地方也做了金色点缀。

这种处理方式,不是那种很夸张的金光闪闪,而是有点克制的贵气,看着不会土,反而有点像中式审美里讲究的“藏锋”。

别克世纪新推“关山飞雪”双色车身,32寸大屏+私享隔断重新定义豪华MPV天花板-有驾

很多豪华车喜欢猛堆镀铬,但世纪这种思路,明显是更懂目标用户审美的。

四座版这次还换上了一套全新的织金华盖轮圈,也就是大家俗称的“大饼轮”。

高级灰配色加上轮圈向外铺展的形面设计,复古味道挺浓,和整车气质也比较搭。

官方还重点提到了关山飞雪双色车身,灵感来自文徵明《关山积雪图》,这不只是车漆,而是一种谈资。

有些老板买这种车,还真不只是为了坐着舒服,更多时候也是为了别人问一句:这车漆挺特别啊。

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2、尺寸没瞎折腾,商务味反而更浓

侧面轮廓基本延续现款设计,线条依旧舒展修长,还是标准的大型MPV体格。

隐藏式侧滑门轨道放在窗线下方,视觉上更完整,不会破坏车身侧面的高级感。

加上这次的新轮圈,整台车从侧面看过去,商务气质会更重一些。

尾部还是贯穿式灯组,和前脸形成了呼应,点亮后的辨识度也够高。

下包围处理得比较规整,没有为了年轻化去硬加一些乱七八糟的装饰,这种做法其实挺对。

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毕竟买这类车的用户,很多时候要的是稳重、大气,而不是花哨。

3、真正的重点,还是后排这块地方

进入车内之后你会发现,前排中控台布局其实变化不算特别大,真正拉开差距的还是第二排。

四座版新增的一键礼宾模式挺有仪式感,侧滑门一打开,二排座椅会自动前移到更方便上下车的位置,这种设计看着是小细节,但对于高端用户来说,这种体验感有时候比配置本身更重要。

座椅用料这块也下了本,Fine Nappa半苯胺真皮、12层复合结构、22点分区按摩、石墨烯远红外理疗,这一整套听起来就很唬人。

别克世纪新推“关山飞雪”双色车身,32寸大屏+私享隔断重新定义豪华MPV天花板-有驾

要说是不是真的达到“理疗级”,这个还真不好说,但它坐起来的包裹感和放松感,确实是那种一坐上去就不太想下车的感觉。

尤其是一些经常要跑商务接待的人,可能一天见几拨客户,车上这段时间反而成了最能喘口气的时候。

4、32英寸大屏和隔断,打中了高端用户痛点

别克世纪这套府邸级私享隔断体系,其实是很懂国内高端MPV用户需求的。

一键切换私密座舱和通透交互模式,既能保证隐私,也能兼顾车内沟通。

别克世纪新推“关山飞雪”双色车身,32寸大屏+私享隔断重新定义豪华MPV天花板-有驾

对于后排要签字、打电话、临时开会的人来说,这种功能不是摆设,是确实有使用场景的。

再配合32英寸可升降智能屏和BOSE专为后排打造的悦尊音响系统,整个后排的沉浸感一下就起来了。

现在很多人买高端MPV,说到底买的并不是“能坐几个人”,而是后排到底有没有被认真对待

别克世纪在这件事上,做得还是比较彻底的。

车内“江山如画”主题刺绣、13万多针纯手工工艺、手工割绒羊毛脚垫、星河绣帷星空顶,这些东西你可以说它是花活,也可以说它是排面。

别克世纪新推“关山飞雪”双色车身,32寸大屏+私享隔断重新定义豪华MPV天花板-有驾

但在这个价位,很多用户本来就不只是买功能,他们买的是一种氛围,一种别人坐进车里会发出“这车真讲究”的反应。

不过浅色内饰虽然确实高级,可日常打理起来,也是真的不太省心,这个问题不少豪华MPV都一样。

5、动力没有玩噱头,反而更符合这类车定位

动力部分依旧是2.0T发动机加48V轻混系统,最大功率237马力,峰值扭矩350牛米,匹配9AT变速箱。

这套动力总成大家也比较熟悉了,重点不在于零百加速多快,而在于输出够不够顺、够不够安静。

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对于这样一台大块头MPV来说,用户更在意的是起步是否平顺,中段提速会不会突兀,高速巡航时车里吵不吵。

而不是拿它去比谁弹射起步更猛,这个本来就没什么意义。

它这种动力风格,说白了就是够用、稳当,用起来不会让后排的人觉得被打扰。

6、这台车背后,其实也是高端MPV消费观的变化

这两年国内高端MPV市场越来越热闹,一个很现实的原因是,很多人的购车需求已经变了。

以前豪华车更多强调驾驶,现在越来越多人更在意乘坐,尤其是公司老板、家庭多人口用户,以及经常商务接待的人。

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车子开得快不快,反而不是第一位,能不能让后排坐得舒服、坐得体面,才是重点。

还有个挺有意思的现象,以前高端MPV更强调欧式豪华、日式实用,现在不少国产和合资高端车都开始往中式豪华表达上去靠。

别克世纪这次在车漆命名、刺绣主题、细节纹饰上明显也是这个思路,它不只是卖一辆车,更像是在卖一种带有东方审美的豪华生活方式。

这种东西,可能看配置表体现不出来,但用户一坐进去,感受是很直接的。

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