现在豪华车市场一片混乱，各种参数堆得密不透风。
回头看看，真正把心放在安全上的还是沃尔沃。
这次99周年庆典上，EX90、ES90这两款车一出来就直接把纯电豪华的门槛给立住了。
那么我问一下，这辆车到底值不值得？
其实这事儿还得分开来慢慢说。
有些朋友认为豪华就是大屏幕、零百加速快。
您想想，汽车造出来是为了做什么？
是为了让家人安全回家，而不是在红绿灯前飙车。
目前市场上很多纯电动汽车，本质上还是“油改电”的模式，在底盘方面比较松散、电池包犹如定时炸弹一般存在隐患驾驶时心里踏实吗？
沃尔沃这次用的SPA2原生平台，花钱是真大方。
全铝底盘加上双腔空悬，再加上中央集中式架构就是纯电应有的样子。
刚度扭转后直接提升50%-60%，什么意思？
就是车身很硬，像铁疙瘩一样碰到也不会变形。
安全方面，我们应该把眼光放得更长远一些。
很多人只关注碰撞测试，其实沃尔沃玩的这套“四维安全”才叫绝。
硼钢铠甲把电池包裹得严实无比，号称碰撞“0侵入”，再加上24小时的监控系统来保证安全。
CLEANZONE®座舱里用的都是无毒、没有异味的生物基材料，家里有孩子的人都知道比真皮座椅更重要。
再加上DUS驾驶员感知系统，开车打个盹儿的话它比老婆提醒得还要快。
车的外观设计也带有一种“克制”的感觉。
雷神之锤的大灯还会“眨眼”，高级感不是靠灯光带的宽度堆出来的。
坐进车里，打开宝华韦健的音响之后调一下Abbey Road录音室模式就有一种北欧Lagom平衡美学的感觉。
EX90的空间是为多胎家庭准备的，ES90则更注重一种从容。
目前车企喜欢做“不打扰”的智能，但是能做到既没有冗余又很好用的并不多。
沃尔沃这套逻辑就是把车当成人的延伸，而不是让你去侍奉汽车。
其实最让人佩服的是，这车在参数内卷的时代里还能做到“不争”。
现在汽车市场中，大家都在比谁屏幕更大、跑得更快了。但是真正可以让你在高速公路上开得好好的，并且能安全把家人带回家的车还是要靠那种能把基本工作做好到极致的品牌才行。
说到这里，我想跟大家说两句心里话。
一个是买车的时候，到底是图个花里胡哨的配置好用呢？还是为了自己一辈子平安无事的好啊。
这就是一个认知博弈。
另外就是沃尔沃这种“技术流”的品牌，在流量为王的时代，能否靠一股子轴劲儿吸引更多的关注呢？
懂行的人自然会明白，安全这事儿可是真的不能马虎。
回过头来想想，99年的积累并不是白来的。
目前很多造车新势力，PPT做得很好看，在极限路况下还是需要依靠老车企的技术积累。
沃尔沃这次把原生平台以及安全体系玩明白了，纯电旗舰的高度也已经被它提上来了。
买车图的是心里踏实，沃尔沃这次把这道题答到点子上了。
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