我昨天说了，买车最好不要买一手车老车，很多粉丝不懂反问，一手车不是更好吗？
我来说说其中道理，一手老车，大多数都是年久失修，得过且过的状态，如果是一台极品成色的老车，原车主也不会去卖掉他。所以你看到许多老车都是需要经过大量的检修，比如我昨天那台丰田威驰初代丰田威驰 ，vios，就只能报废吗？。
而这种老车被第二任车主，第三任车主买去，其中经过车商的手，会做基础的整备，继任车主也会做保养整备检修，到时候他开腻了，或者练手好了，就要卖了，那你买来就少了整备的费用。
比如我那台福克斯，就是第二任车主买过去做了整备检修，再经过车商的捣鼓，福特福克斯，手动，这样的品相你能看出它多少公里吗？
但是也不是绝对，有些车主爱车如命，多年车龄车状态保持的相当优秀，他卖车有可能是为了改善型消费，比如我那台 rx350一台极致养护的雷克萨斯 rx350，一起来品鉴一下
一手车不是精品就是废品，我今天报废的这台菲亚特菲翔，就是一手废品。虽然它没事故，原漆大半，保险年审大半年，但是我还是毅然决然将它报废了。
“因为这鸟车卖给你就是害你。”
下面我们一边看车一边说
这台菲亚特今天我将它报废了
因为我说了卖 3 天，
卖不掉报废，做人要有信用，说到做到！我卖 5999，报废了 5500，还不算退强制险的钱，用另外一种算法，我报废和卖价差不多，还省去很多麻烦。
我这台菲亚特菲翔是顶配的，三厢的，他的两厢版本叫致悦，我感觉两厢的有味道一点。
别看这台车照片拍的挺好，其实品相很垃圾，
意大利人造超跑可以，造这些平民车还是不行，质量不敢恭维！
这车身比例拉长一点有点玛莎拉蒂的感觉。
我这台是周年纪念版，但是也是一文不值，没什么值得纪念的
后 45 度
单出排气，尾灯破了一个
轮毂氧化严重
内饰运动感比较强
门板，扶手用料不错
方向盘磨损严重，公里 20 万
车主手比较粗糙
这仪表有点国产车感觉
仪表台，
自动空调
档把磨损严重
菲翔的座椅用料相当不错。
副驾驶成色 95 新
后排，这杂乱的后排，让我想起我老婆
后排应该不怎么坐人，几乎没磨损
成色还可以
后排视野，🇮🇹风格
杂乱的后备箱，开口较小
这发动机舱，看着不清爽，
这是 1.4t 发动机，涡轮响，
双离合变速箱
机脚换过
菲亚特为什么败走中国，在你拥有一台菲亚特菲翔之后你就不难理解了。这破车，发动机启动涡轮滋滋叫，变速箱是才大修的，仪表好几个故障码，底盘哐啷哐啷响，需要整备都项目一下数不清。
所以买车不是看照片，不是看骨架，要看动态表现，要看品相。我拿去精洗一下，然后花几百块把这些故障灯给消掉，方向盘缝一个，再去做个查博士，卖给你 9999，不过分吧，不过分，而且很有良心，因为别人都报价 1 万多呢！
然后你买过去就骂，“mdb，破车不是这里坏就是这里坏，一个月有15 天在修理厂，工资 3800，全拿来修车都不够，奸商！卖二手车的没一个好东西！”
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