国产摩托车这次真的起来了，你能信吗？
在本届广交会上，看到外国老友围着张雪机车820RR-RS转圈的时候那种感觉真是提气。
这不是卖车，而是国产重机在国际舞台上的“降维打击”。
为什么国产车可以赢得外国人的喜爱呢？
说白了，还得靠一股子“不服就干”的劲头。
大环境现在怎么样，就让我们从这儿说起。
现在国家提倡的新质生产力就是指的什么？给企业出海铺路那叫实在。
广交会给的税收优惠加上新《对外贸易法》实施之后，企业省下来的大部分钱都被用在了研发上。
现在国产汽车的技术更新换代速度非常快，就连车架、电控等关键部件都让人望尘莫及。
因此可以理解为什么像Guilherme Sousa这样的巴西客户，看车后马上拍板下单了。
其实如果你仔细想想的话，这里面就藏着两件挺有意思的事。
国产重机到底能不能靠性价比来吃遍天下？
很多老铁觉得便宜就好，但是往后看品牌文化输出才是硬骨头，在这之前玩重机已经几十年了，并不是那么容易的。
另一个就是国产车现在推出的“产品+售后”的组合拳，能不能把那些高傲的欧美大牌拉下马来？
我认为这件事情应该没有问题，毕竟谁愿意花几倍的价格买一个还要等半年的“祖宗”的售后呢？
再说说这辆车的情况。
820RR-RS能够在WSBK这样的魔鬼赛道上夺冠，其含金量也不是吹出来的。
线条分明，棱角锐利得像刀刃一般；发动机轰鸣的声音让人感觉浑身一抖。
以前我们国产车总是被贴上“廉价”的标签，现在怎么样了？
那是真正的性能怪兽。
配置堆得满满的，价格也很实惠，在五年前想都不敢想象。
广交会现场的场景，翻译小哥忙得脚不沾地、嗓子冒烟了，并不是应付差事的行为，而是真金白银的大订单往外飞。
以前是求着别人买，现在则是人家上门来询价。
角色互换，哪怕只是站在展位边上看一眼也会有自豪感从脚后跟一直传到天灵盖。
国产机车出海这次不是靠运气，而是实力说话。
我们这代车企没有那么多绕弯子，就是一门心思搞研发，在技术上也确实下足了功夫。
看发动机平顺度、制动线性感，哪一点不是为了让骑手在弯道里更爽？
驾控的极致追求才是国产车能立足的根本。
前几年国产摩托车还在摸着石头过河，现在则是直接在大海上开快艇了。
政策给力，技术过硬再加上这种拼劲儿的话国产重机的未来之路应该是越来越宽。
对于质疑国产质量的人，建议去骑一回看看效果如何，在骑行之后肯定能说出一句“真香”。
国产车，牛就完了！
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