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说实话，现在买车嘛，能不跟价格过不去，大家都懂。最新的2026款享界S9，11月7日就开始预订了，咱们也算赶上了这个风口。价格大概在30.98到44.98万这个区间，算是高端新能源的标配价，但真正吸引眼球的，是它的长续航+智能豪华。
作为一线从行业中的老兵，我倒是得实话实说。它在外观细节上，哪些小心机比较明显？唔，尾灯组的变化可以看出设计师挺用心的。之前那个尾灯虽然也挺好看，但新车把细节调整得更加细腻，采用了星链式的灯带，把夜晚的灯光效果打造成寰宇幻境。你知道，配上投影功能，晚上在车旁，感觉像个小电影院似的。这我当时翻了下笔记，记得里头说， 雨雾天穿透性提升30%，这数字我猜不出具体怎么算，但能感受到，天一阴，就不会那么迷糊了。
再看车身侧面，增加了电子后视镜。其实我觉得，除了极端天气以外，这玩意还挺松快——不用担心雨水模糊后视镜啦。20英寸的星辉轮毂，和隐藏式门把手，把风阻控制做得不错。其实我想到，昨天朋友开着他的老款享界S8，陆上风噪特别大，车身轮廓的反光和阻力还是有差别的。
它的尺寸保持得很稳：516020051486mm，轴距3050mm，宽敞嘛。其实我一直挺在意这个数字。你不觉得嘛，长得越修长，空间越大，舒适性自然增强。尤其对我这种车中控卫，特别喜欢在后座折腾点什么。
然后呢，重点来了——动力和续航。这个是不是最吸引人的部分？我估算了一下，纯电版是双电机，385kW的综合功率，零到百公里只要3.9秒。你知道我这几天尝试过几辆快车，这个速度其实还不能算极限，但在这个价位里，够炸胎了。微信看到修理工评价：这个四驱，打滑几率几乎降到零。我脑中反复琢磨，这打滑减少60%，数据不好对比，但直观来说，跑高速稳定性明显提升。
有一个细节我刚才翻了下相册，发现它的充电也挺厉害的。480kW的超充，充5分钟可以跑200公里！我没细想过，可能意味着，真正跑长途，休息的时间又被大大缩短了。以前我以为超充就那么回事，但看来人家是真的在布局这个快速充电生态。值得一提的是，满油满电的续航超过1300km——嘿，我估算一下，算下来，每公里成本很低。大概0.2元出头吧？这只是理论心算，但真实感受还得等试驾了。
再说说它的辅助驾驶，升级的不止外表。底盘搭载了智能车身协同控制，能动态分配扭矩，让车在滑的路面「跑得更稳」。我心里暗想：是不是跟电子稳定控制系统有关？据我了解，传感器获取路面信息，然后调节扭矩分配，是否有点像开车是想让车自己想办法？...（这段先按下不表）其实我一直觉得，车变得越来越智能，但真用起来，还是得看人车沟通是不是足够顺畅。
有些地方我还是存疑。比如：新车的那个夜间点亮的星空灯——是不是只是吸引眼球？我倒觉得，实操体验不好说。又或者，激光投影100英寸，那在夜晚的山路上到底有多少人会用？好像，也就是个视觉盛宴的装饰吧。
对了，和朋友聊了几句，销售说，好车的保值率大概在55%左右，这数字我没细想过——毕竟，电动车保值不是说得太死，但大型豪华高端车型，有点像奢侈品，折旧这个事，你得提前算好。毕竟，买的时候很开心，几年后，剩下的钱可能就成支出。
我还想说一句——对于高端新能源这个标签，你会期待什么？大概，是不用担心续航焦虑吧？或许，也希望智能能帮你避坑。这个领域变化太快，明年的新车都可能比现在更猛。你觉得呢？哪一个点最让你心动？这车哪个细节让你觉得值一试？
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