2026款比亚迪宋PLUS亮相，亏电油耗3.4L vs 实测4.1L+纯电200km，混动SUV在升级

二胎奶爸老陈每天通勤50公里，过去开燃油SUV每周油费近300元，换了2026款宋PLUS后纯电通勤一周只充一次电，亏电油耗也才5升多，养车压力骤减。 这个场景背后，是2026款宋PLUS用200km纯电续航和3.4L亏电油耗掀起的混动SUV能效革命。

2026款宋PLUS的预售价比2025款高了5000元，它的核心升级在于搭载了DM5.0混动技术，WLTC综合能耗低至1.5L/100km。 这套系统由1.5L自然吸气发动机与160kW电机组成，匹配弗迪磷酸铁锂刀片电池，纯电续航里程相比2025款提升了29%。

实测亏电油耗达到4.1L/100km，与官方公布的3.4L数据接近。 按每年行驶1.5万公里计算，加92号汽油（8元/升），年油费约4920元，比传统燃油SUV每年节省3000-4000元。

车身尺寸为4705/1890/1680mm，轴距2765mm。 后排膝部空间约有两拳距离，后备箱常规容积574L，后排座椅放倒后可扩展至1477L。 不过中间地台有5cm凸起，满座三人时中间乘客会略感局促。

15.6英寸可旋转中控屏搭配DiLink智能系统，语音识别率较高。 在高速急加速时，发动机介入声音明显，对噪音敏感的人群可能会觉得突兀。

与同价位的哈弗H6 DHT-PHEV相比，宋PLUS的纯电续航多20km，还多了悬架软硬调节。 对比吉利星越L Hi·P插混，星越L轴距更长，馈电油耗1.8L/100km高于宋PLUS的1.5L。

保养周期为6个月/7500公里，小保养约500元，大保养1200元左右。 参考比亚迪近三年行情，开3年残值率约55%-60%，比新势力品牌高，但比本田CR-V低约5个百分点。

2026款宋PLUS DM-i官方指导价为15.98-18.98万元，实际购车有5000-8000元综合优惠。 相比本田CR-V锐·混动17.99万的起售价，宋PLUS轴距多52mm，并标配对外放电和全景天窗。

整体来看，2026款宋PLUS DM-i在同价位混动SUV里，产品力优势十分鲜明：对比哈弗H6 DHT-PHEV有纯电续航和悬架调节的优势，即便面对吉利星越L Hi·P插混的油耗优势，也依旧凭借综合表现站稳脚跟。

保养成本亲民、保值率处于主流水平，再加上终端优惠后的价格，以及比本田CR-V混动更宽敞的空间和丰富的标配，让它在合资与自主竞品的夹击下，依然具备很强的市场竞争力。

对于追求家用实用性、油耗经济性和配置丰富度的消费者来说，这款车无疑是15-20万级混动SUV里的优质选择。