2025款起亚K4 GT-Line轿车评测：Cerato退市，K4登场，起亚大胆之举能否俘获小型车买家芳心？
新款2025款起亚K4堪称视觉盛宴，其设计如同披萨上的菠萝，两极分化明显。无论喜欢与否，它都绝不会让人感到乏味。作为丰田卡罗拉的竞争对手，这款汽车制造商的关键新车型意义重大——不仅因其取代了起亚Cerato、Forte和K3在全球所有市场的销量，更因其前身占据该品牌在澳大利亚五分之一的销量。K4轿车之后将于2025年底推出时尚的掀背式兄弟车型，该车外观更舒适，还将推出汽油电动混合动力版。我们在全国发布会上对顶级涡轮汽油和入门级汽油车型进行了测试，早期印象总体较为积极。
起亚K4售价几何？2025款起亚K4基本款S级轿车起价为30,590美元，不含上路费(ORC)，旗舰款K4 GT-Line轿车最高售价为42,990美元。中间还有Sport车型（35,190美元）和Sport+车型（37,590美元）。所有车型均配备合金轮毂（S为16英寸，Sport和Sport+为17英寸，GT-Line为18英寸）。标准K4 S上的标准配置包括无钥匙进入和发动机启动、布艺座椅内饰、DAB +数字收音机、Apple CarPlay和Android Auto（有线和无线）、手动空调、六扬声器音响系统、Kia Connect、无线(OTA)更新、自适应巡航控制和电动折叠后视镜。入门级起亚K4 S的内饰略显简朴，没有其他车型都有的双12.3英寸数字屏幕——除非购买安全套件，这会使价格增加2100美元，不过这额外支出可说很值得，因为它还增加了双区气候控制和前方交叉路口警报。中档Sport和Sport+装饰级别配备卫星导航和高速公路驾驶辅助，而Sport+则配备人造皮革内饰、自动雨刷、自动调光后视镜和加热前排座椅。顶级起亚K4 GT-Line版本几乎在所有车型中脱颖而出，标配高档合金轮毂、投影仪LED大灯和带加热和冷却功能的高档前排座椅，以及可电动调节的驾驶员座椅和无线电话充电器。八扬声器的Harman Kardon音响系统和更具运动感的外观风格也为GT-Line增色不少。虽然新款起亚K4比入门级卡罗拉便宜约3000美元，但需注意K4的价格比它所取代的起亚Cerato贵3500美元至6100美元。远程汽车监控和操作是将汽车与智能手机配对的Kia Connect系统的一部分。安全系统令人印象深刻，所有车型都配备了七个安全气囊和全套高级驾驶辅助系统（或称ADAS，行家们的叫法）。一些“安全”功能（如驾驶员监控）虽烦人，但只需按住方向盘上的某个按钮即可关闭。提供两种发动机类型，除旗舰K4 GT-Line外，所有车型均配备动力稍显疲软的2.0升四缸汽油发动机（112kW/192Nm），而旗舰K4 GT-Line本身配备更强劲、响应更快的1.6升涡轮汽油四缸发动机（142kW/265Nm）。2.0升发动机通过传统的六速自动变速器驱动前轮，而GT-Line则配备八速自动齿轮变速器。保修条款相当不错，起亚提供七年/无限公里保修，但限价维修服务费用较高，七年费用为3877美元，或每年约553美元。相比之下，丰田卡罗拉前五年的维修费用为每年250美元。非涡轮增压起亚K4车型的维修费用更低（七年3225美元，每年460美元），两款起亚K4的12个月维修间隔相同，但涡轮增压发动机的维修间隔为10,000公里，非涡轮增压发动机的维修间隔为15,000公里。有几种相当独特的喷漆可供选择，总共8种，包括Honeydew（一种有趣的绿色色调）。除Clear White（透明白色）外，所有颜色均需额外支付600美元。
起亚K4 GT-Line（前）和S
在2025款起亚K4上体验半天后，优点大于缺点。我们还需更多时间深入了解其细微之处，但可以说K4在几乎所有方面都比其前身Cerato更出色。先从内饰说起，其外观和感觉更加现代，材料质量也相当出众。实际上，若认为它是一辆电动汽车也不无道理，因为它的装饰非常前卫……考虑到车厢借鉴自起亚EV5和EV9电动SUV，这并不奇怪。这意味着您将拥有双数字屏幕、出色的信息娱乐界面、时髦的方向盘和巧妙的存储功能，所有这些都融入别致的超现代设计中。甚至GT-Line的座椅都颇具未来感，且所有车型的座椅都很舒适。通过Kia Connect App可实现远程汽车控制和监控——尽管出于隐私考虑，我个人不太喜欢这些系统。K4基于起亚Cerato平台架构的大幅改进版本——长度增加了68毫米，宽度增加了49毫米，从而带来巨大的内部空间。前排和后排座椅都有充足空间，配有双购物后挂钩、通风口和双USB-C端口。行李箱容量很大，达508升。起亚K4的另一个优点是其驾驶感受——在各种情况下都表现良好。在城里行驶平稳舒适，在高速公路上行驶也不错，转弯时足够灵敏——起亚的本地悬架调校成效显著。转向反应灵敏，驾驶沉稳。以大众高尔夫和本田思域为标杆？虽有雄心但也颇具实力。1.6升涡轮增压发动机虽非开创性，但动力充沛，八速自动变速箱与之匹配度极高。我们还在基础版K4 S上进行了快速试驾，2.0升汽油发动机和六速自动变速箱配合默契，但搭载四名成人及其装备时，爬坡会遇到困难。
起亚K4有何不足之处？起亚K4的所有车型均未配备360度停车摄像头系统，这令人失望。虽配备倒车摄像头和全方位停车距离传感器，但这是现代亚洲小型车应有的配置。如前文所述，2.0升非涡轮增压汽油发动机动力稍显疲软，且价格相比Cerato上涨3500至6100美元，幅度相当大。多年来，约有20万辆起亚Ceratos在澳大利亚上市，新的高定价策略能否维持K4令人瞩目的销量仍有待观察。考虑到后备箱空间充足，配备节省空间的备胎似乎不太合适，但鉴于如今许多新车根本没有备胎，这也算是一点小庆幸。值得一提的是外观设计方面的负面评价。正所谓情人眼里出西施，从笔者角度看，它看起来有点笨拙。但至少它并不乏味。
起亚K4 GT-Line有哪些特点？价格：42,990美元（不含上路费） 上市时间：现在 发动机：1.6升四缸涡轮汽油发动机 输出功率：142kW/265Nm 变速箱：八速自动变速箱 燃油：6.7L/100km（ADR综合） CO2：158g/km（ADR综合）
起亚K4有什么好处？总体而言，更大胆的起亚K4给人留下深刻印象，且不惧在设计上引发争议。无论喜欢还是困惑地审视它，不可否认它比Cerato有了显著进步。内饰现代，技术精湛，驾驶体验良好。发动机虽未带来变革，但能完成任务，八速自动变速器相比旧款DCT有了很大改进，值得肯定。凭借七年保修、丰富的设备清单以及大量实用性和技术，K4实力雄厚。它无疑激发了我们对将于2025年底上市的起亚K4混合动力掀背车的兴趣。
起亚K4 GT-Line
起亚K4 S
我应该买一辆起亚K4吗？更大胆的起亚K4给人留下深刻印象，它在设计上敢于创新，不惧争议。内饰现代感十足，技术先进，驾驶体验出色。发动机虽未彻底革新，但能满足日常需求，八速自动变速器比旧款有了明显提升，值得称赞。七年保修、丰富的配置清单以及强大的实用性和技术，让K4具备了坚实的竞争力。它无疑引发了我们对2025年底即将上市的起亚K4混合动力掀背车的期待。
起亚K4 GT-Line一览：价格：42,990美元（不含上路费） 上市时间：现在 发动机：1.6升四缸涡轮汽油发动机 输出功率：142kW/265Nm 变速箱：八速自动变速箱 燃油：6.7L/100km（ADR综合） CO2：158g/km（ADR综合）
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