特斯拉最近又整了个小动作，悄悄给 Model Y 升了个级。动力总成和底盘一概没动，重点就放在了中控上——屏幕从原来的 15 英寸干脆拉大到 16 英寸，分辨率也更高，点亮那一刻清晰度确实肉眼可见。地图放大缩小更顺滑，分屏操作也流畅不少，我自己摸了几分钟，文字边缘不再糊，反光也减轻了些，这波升级确实不是换壳玩笑。
内饰上最大的变化是车顶变黑，整个顶部都换成深色仿翻毛皮材质，白顶彻底被“下架”。就算你选了白色内饰，顶棚和门板上沿依旧是黑色。官方没给解释，但我猜设计师是为了统一视觉层次，更耐脏、还显高级。这个设计其实早在 2025 年长续航版上出现过，现在算是“普惠”全系，从观感到手感都更接近高配。
Model 3 也多了个新配色——深海蓝。实车看上去比午夜蓝更深，阳光下能从墨蓝过渡到靛青，带点金属质感。那种闪光效果有点模仿豪华品牌的定制漆，摸上去顺滑度还行。有网友说这就是为了对标蔚来和小鹏推出的新色策略，目前这个蓝只在 Model 3 上可选，我倒觉得特斯拉是在测试市场愿不愿意为“特别配色”买单。
价格方面倒挺稳，和去年持平。不过围观的人群里意见分成两派——一边觉得“这波诚意十足”，毕竟不涨价还让界面更高级；另一边则吐槽“换汤不换药”，芯片还是旧型号，别家都上了 8295 芯片还配 AR‑HUD 抬显，特斯拉好像还停留在“屏幕加大就是升级”的逻辑。有业内朋友分析，这样做可能是为了稳住老用户，因为 2026 年新能源补贴快退坡了，能不被其他品牌抢走客户才是第一目标。
我自己开车试了两天，屏幕确实惊艳，但也带来个小问题——太吸睛。想到最近《黑镜》第三季里那集讽刺汽车界面过度数字化，司机注意力分散的情节，不少网友都拿特斯拉对号入座。屏幕越大不代表越安全，尤其当辅助驾驶逻辑没有跟上时，大屏反而可能分走驾驶者的专注。我自己在环路上盯了十几分钟导航，脑子都开始漂神。
这次 Model Y 改款像是在“表面功夫”上做了加分项。视觉体验更好、内饰更整洁，但核心硬件并没升级。如果你看重科技配置，可能会觉得京东购物车要暂时按一按；但如果你只是想多点舒适和质感，这次的改款也算合适。
你怎么看这波改动？屏幕变大是实实在在的提升，还是噱头居多？留言区聊聊你的直观感受。
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