全新2026款福特Puma亮相，双动力+纯平地板，13万级家庭SUV全能天花板

13万级家庭SUV又杀疯了！福特突然甩出2026款Puma，直接喊出“全能天花板”，双动力+纯平地板的组合看似无解，但争议也拉满——三缸轻混真能摆脱抖动魔咒？涨价3000元还无终端优惠，凭什么敢叫板同级别日系、德系？不吹不黑，今天就拆透它，帮你看清真实实力，避开选车坑。

2026款Puma指导价12.98-16.58万元，比2024款同配置贵了3000元，目前终端暂无优惠，福特意在靠配置升级站稳13万级合资阵地。对比大众POLO GTI和本田飞度，它2630mm的轴距更占优，标配纯平地板和可变转向比，中高配的双联屏也很良心，但入门版缺少倒车影像和自动空调，对预算有限的家庭不够友好。

它延续福特家族运动溜背设计，蜂窝状格栅辨识度拉满，内饰60%软质包裹，质感比飞度的硬塑料强不少。家庭实测中，175cm乘客后排腿部有两拳余量，纯平地板让三人同行不挤腿，后备箱放倒后能轻松放下露营装备。1.0T轻混双动力起步轻快，电机弥补了涡轮迟滞，但底盘偏硬，走烂路带娃会有明显颠簸，高速超120km/h后风噪、胎噪也比较突出。

SYNC+车机系统流畅，语音识别成功率92%，开车时喊一声就能调空调、导航，不用低头操作更安全，高配Blue Cruise智驾高速好用，但城区跟车偏保守易被加塞。WLTC综合油耗6.2L/100km，市区通勤约7.2L，每公里油费仅0.5元，契合家庭代步需求，但小保养约600元，每年保养费用2000元，略高于日系竞品，且无备胎设计，跑偏远地区有风险。

对比同品牌福克斯，它牺牲了部分驾驶乐趣，换来更灵活的家用空间；对比POLO GTI，空间和油耗更优，但动力稍弱；对比飞度，内饰和配置更好，却输在保值率。同预算也能选自主车型，配置更内卷，或二手宝马X1，品牌力更强，但后者维修成本偏高，它的核心优势还是运动与家用的平衡。

说到底，2026款福特Puma从不是真·全能，而是一款取舍明确的车型。它的双动力适配通勤与家用，纯平地板和灵活空间戳中年轻家庭痛点，合资品质也有保障，但三缸机、略高的保养成本和一般的保值率，都是无法回避的短板。选它，关键看你是否需要运动与实用的平衡，若执着于高配置或高保值，同预算日系或自主车型或许更适配，适合自己的，才是最好的选择。