卖掉油车换电车以后你才知道了7件事儿

卖掉油车换电车以后，你才知道了7件事儿。我换电车已经6年了，如果说你正准备换一辆新能源电车，你可以听听我的建议。我以6年以上新能源车驾驶感受告诉你，只有买了电车，你才知道了7个优缺点：

第一点、电车的驾驶感受确实非常好，同价位的油车根本就比不了，无论是加速还是舒适性，还是静音性，它都碾压油车，特别是百米加速，一台20万的电车能够轻松碾压百万级性能油车，就算你开个法拉利，你都够呛能蹦得过电车。

第二点、电车基本上不用咋保养，它不像油车需要定期换什么机油机滤空滤，什么变速箱油，最多电车每年换一次空调滤芯，不过后期的轮胎更换频率会明显高于油车，因为它的自重比油车重的多，其他零部件只要不坏，你可以一直开。我觉得电车最适合的人群就是开出租的和跑滴滴的。

第三点、电车确实省油，但是它不一定省钱，我觉得省油和省钱它绝对是两码事儿。如果说你一年能开两三万公里以上，并且恁家还能再安个充电桩，那是既省油又省钱，一公里就合一毛钱左右。

但如果说你每年也就跑个万儿八千公里的话，你省那点儿油钱弄不好都不够交保险的。你记住电车的保险费用基本上都是油车的一倍，并且油车的保险是一年比一年的便宜，电车的保险是一年比一年贵。

第四点、电车的续航里程虚标太严重，尤其是冬天，每天不是在充电就是在找充电桩的路上，续航里程500到冬天也就跑个二百五六，特别是跑高速连空调你都不敢开，太焦虑了。

第五点、电车的保值率实在是太差了，无论是纯电还是混动，那二手车都没有保值率可言，就是说你卖车的时候，基本上就是有市无价。

甚至说很多二手车贩他压根儿就不想收，就是说你当年买那个比亚迪唐，17、18年新车上市时候二十七八万，现在还能卖多少钱呢？最多一万多块钱，那比报废还差多少啊？

那电车的后期为啥不好使？因为它使用寿命太短，五年八年都不行了，后期换电池费用太高，技术迭代速度太快，你就拿这两年的电车来说，又是智驾，又是智能座舱嘞，又是固态电池嘞，你说那老轱辘棒子谁要啊？

第六点、电车维修垄断过于严重，外边儿修理厂压根儿不让你修，没有专检电脑，你根本也修不了。在家你连个副厂件你都买不着，你拿啥修？全部都指望4S店维修，你修那维修费用、遥护费用修到你头皮发麻，你好不容易省了点油钱，都给4S店送去了。

第七点、那就是电车的终身质保，维修保养都得按照厂家要求回4S店做。就算你半年跑2000km，你也得回4S店保养。像什么轮胎、电瓶、刹车片，就算说你放个屁，你都必须回4S店放，就这等你的车出问题了他还是这不赔那不赔，告诉你这个零部件是易损件，它不带质保。

你一看合同，那密密麻麻的小字写的清清楚楚的，我就问你懵不懵？等你开个六七年电池它也不行了。

你合计找4S店换个新电池吧，对不起，换不了电池的正常衰减，它不在质保范围之内，这不是坏了，这是电池的正常老化，你看似那是终身质保，实则那是厂家的免责条款。