大众帕萨特11月卖出19058辆，销量稳居中型轿车第二，力压凯美瑞迈腾，依旧强得可怕，改款外形或成销量考验

话说，大众帕萨特这车在11月份卖了19058辆，这个成绩在市场上看，确实还挺猛的。要具体说起来，它在中型轿车销量排行榜上，直接就冲到了第二名，前面就只剩下特斯拉Model 3，把凯美瑞和迈腾都甩在了后面。要知道，过去一年里，帕萨特每个月的销量差不多都能稳定在两万辆左右，简直就像一个“老将”一样，稳稳当当的，可以说是上汽大众手里特别能打的一张牌，给整个品牌贡献了不少业绩。

不过，虽然销量看着很好，但大家对新款帕萨特的外形设计，看法可就不太一样了。不少人觉得，改款后的样子，有点跟自家兄弟朗逸长得像了，没有了老款那种稳重大气的感觉。很多人都直言不讳地说，觉得新车的颜值下降了，甚至有人觉得车头看起来没以前那么有气势了，少了点“大哥范儿”。

这种对新设计的意见，大家真是各有各的说法，评价挺两极分化的。

而且，懂行的人都知道，现在帕萨特的销量能这么高，其实很大一部分都是靠老款车型在支撑着。因为新款帕萨特上市都一年多了，可销量一直都不怎么样，所以大众也不敢轻易把老款给停产了。

你想啊，要是它跟雅阁、凯美瑞那样，新款一出来就把老款彻底下架，那帕萨特和迈腾每个月的销量可能连一万辆都达不到，这就非常能说明问题了，老款的重要性不言而喻。

再看看帕萨特的买家群体，现在它卖得比较多的地方，反而是农村乡镇或者那些个体小老板手里。在大城市里头，感觉选择帕萨特的人就少了很多，有些城里人会觉得它有点“土气”，不太跟得上潮流了。

但不管怎么说，它整体的销量数据还是非常坚挺的，依然是中型车市场里的一个重量级选手。只不过，大家都在琢磨，要是没有老款在那儿顶着，光靠这个改款后的外形，帕萨特还能不能像以前那样，一直保持这么好的销量呢，这确实是个不小的考验。

新的外观设计到底能不能被更多人接受，或者说，能不能撑起帕萨特一直以来在市场上的这种热度，现在看，还真不好说，得让时间来检验了。