话说回来，今年一月份，吉利卖了27万多辆车，一下超过了比亚迪，好多年没拿国内月销冠军了，这事儿也让不少人有点吃惊，觉得是不是比亚迪今年有点后劲不足了。
其实一月份的销量不能代表全年，大家也都知道，每年的车市都有个规律，一般要等到一季度之后，也就是三四月份开始，市场才会真正热起来，销量才会爆发，而且一月本身就是汽车市场的淡季，很多消费者都还在观望或者准备过年。
所以呢，比亚迪应该也在准备着，今年打算推出很多新车。
这里面，有几款新车挺值得大家关注的。先说秦MAX，这车估计会是一台正儿八经的中型车，它的主要目标就是去和那些合资品牌的中型车竞争，比如像雅阁、凯美瑞这些。这几年，虽然合资中型车的价格被国内品牌冲得挺厉害，打得它们不得不降价，但它们的销量一直都还挺稳定的，所以比亚迪确实得拿出有力的产品来竞争了，光靠价格优势可能还不够。
然后是宋Ultra，这车大概是宋L DMI的纯电动版本，或者也可以说是宋L EV的升级版。可以想象，它的续航里程、底盘架构、充电速度，还有车里那套智能系统，等等这些方面都会有非常大的提升，一下子比以前好了很多。
这款车的定位，基本上就跟海狮06 EV差不多，海狮06 EV现在在市场上卖得特别好，尤其是它的纯电版本更是销售主力，非常受欢迎。所以呢，宋Ultra估计也会延续这种火爆的势头，成为一个很受欢迎的车型。
接着还有钛7纯电版，现在钛7在那种方盒子造型的SUV里面，是卖得最好的那个。它的配置给得特别足，可以说是满满当当，很多功能都是所有车型都带的，不需要额外选配。从目前的销售情况看，大部分买这个车的人都会选顶配的四驱版本，觉得这样更划算。
所以呢，钛7纯电版估计也会沿用混动版这款车的路线，配置依然给得满满当当，很有诚意。这样一来，钛7系列的整体销量可能还会再涨一截，市场表现会更好。不过呢，这样一来，也可能会抢走一些本来想买钛3高配或者钛7混动版的用户，形成一定的内部竞争。
最后聊聊比亚迪大唐，这车估计会成为比亚迪品牌里最顶级的SUV，它的定位会比现在的唐L还要高一级，无论是尺寸还是豪华感，都会更上一层楼。价格自然也会更贵一些，肯定是要挑战更高的价位段。各种高档配置肯定也会给到最满，体现出旗舰车型的豪华感。
比亚迪品牌自己要冲高端市场，路还挺长的，挑战也比较大。像钛7之所以卖得火，主要是因为它属于方程豹这个子品牌，主打个性和特别的风格，成功吸引了很多喜欢与众不同的年轻人。
但比亚迪品牌自己，要怎么打动那些家里条件不错、追求高品质和品牌价值的家庭用户，让他们心甘情愿地掏更多钱来买单，这个还得继续观察看看。
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