锰基锂离子半固态电池装进MG 4X里之后，续航直接达到610公里左右了。您好好想想看有没有什么好的东西呢？
本来这就是个MG4的SUV衍生版，动力技术方面竟然舍得花这么大的力气。
您问我是怎么想的，MG在电池路线上玩的是什么花招呢？磷酸铁锂稳当着点儿意思吧半固态远了点儿但是两手都抓得挺硬。
如果这辆车上市了，我们一定要去试驾一下低温续航到底能不能像数据中所显示的那样出色。毕竟这样才不会在冬天出门的时候瑟瑟发抖吧？
您说，如果智驾系统能加上高速NOA的话，在这个级别的车里算不算降维打击？
不管地平线提供的技术支持，还是OPPO联手开发的手车互联功能，在本质上都是为了使我们在开车时少操一些心。
我认为这不是单纯的配置堆砌，而是想把无感衔接的体验做到极致。
再往回看，这辆车的外观很给力啊，在发光LOGO加上贯穿式的灯带、硬朗腰线的基础上显得很有气势。
长宽高为4500/1849/1627mm（实际尺寸是轴距长度），比同级别车型稍大一些，但是在紧凑型SUV中算是比较大的了。
家里人多的，或者平时爱装点东西出门兜风的人家空间表现一定很合适。
这时我们再来谈谈这辆车为什么会成为免购置税目录中常客，这不是随便说的。
政策大红利一来，省下的钱您用在加个满配或者贴张好的膜不好吗？
入围的这辆车，说明它本身的实力很强，在政策门槛上也都已经满足了条件。我们买的时候也省了不少事呢！
其实最让人琢磨不透的就是这两点，第一是锰基锂离子半固态电池到底能不能行得通，在技术上如果真的能成功的话那么以后选车就会多一种选择方式了第二就是底盘调校方面作为一款运动型SUV如果没有操控上的精髓那也就不配这样的外形。
我认为MG这次把赌注押在了技术迭代上，看这款新车上市后能不能得到市场的认可。
如果您手头有点钱，正打算换一辆新车的话，在众多车型中MG 4X可以考虑一下了。毕竟现在能同时在技术和颜值上都有突出表现的车并不多见吧？
全部评论 （0）