试驾智己LS9开了1300公里，硬核配置不妥协豪华体验，操控空间场景全都要，终于说出心里那肚子话

标题: 试驾智己LS9开了1300公里，硬核配置不妥协豪华体验，操控空间场景全都要，终于说出心里那肚子话

平时看那些大块头六座SUV，总觉得车子大，就得牺牲点啥，比如想开着有面子，可能就得忍受它笨重，要空间宽敞，操作起来就不那么灵敏，要是奔着豪华去，免不了被各种加钱选配套路。

这些我以前都觉得挺正常，直到这次开了智己LS9跑了1300多公里，我才敢打包票说一句，这车，真把那些本来得让步的地方，全都给守住了。

第一次看到智己LS9实车，真的被震住了，就一个感觉，霸气！这车身长度差不多5米3，轴距也超过3米1，往那儿一停，气场一下子就出来了。但最让我佩服的是，车子这么大，设计师还在细节上下功夫。像那个22英寸的大轮毂，把轮子上面的空隙压得很小，看着特别协调。车标亮起来的时候，地上会铺开一条6米长的光带，显得很有范儿。我上车前忍不住绕着车走了好几圈，心想，这车，真的有点像豪华游艇的感觉。

说起空间，一般七座SUV的第三排，基本就是给小孩子或者应急用的，坐着很憋屈。但智己LS9就不一样了，它直接把第三排的坐垫宽度做到了52厘米，比宝马X7还要宽一点。

我身高一米七八，坐进去膝盖离前面还有差不多四根手指的距离，头顶也完全不觉得压抑。第二排就更夸张了，能直接躺到145度，腿托也是电动的，还有那种四D按摩座椅，各种手法轮着给你按。跑长途的时候，坐在后排按摩着，那感觉真是绝了。

这1300公里开下来，最让我惊叹的，是它调头的能力。别看车子这么大，它有后轮转向功能，也就是说，后轮也能跟着一起转弯，这样一来，它的转弯半径竟然只有不到5米，比像大众Polo那种小车还要灵活。

我特意在老城区那些窄巷子里试过一把调头，一台5米3的大SUV，开起来居然比很多4米8的燃油车还要轻松自如，这要是放在前两年，根本没人会信。它的空气悬挂也特别棒，过减速带的时候感觉软绵绵的，就像踩在棉花上一样，但在高速上变道，车身又特别稳，感觉就像是贴着地面飞一样。

以前总觉得那些车厂说的，什么用车场景特别丰富，可能就是个宣传噱头，用下来才发现，还真是实用。比如你用来谈生意，第二排有小桌板，还有个27英寸能升降的屏幕，直接就能开视频会议。B&O音响也很厉害，能把说话和听歌的声音分开，互不打扰。

要是全家出去露营，它的后备箱里藏了个10升的水箱，能把水加热到45度，玩完沙子能洗洗脚，给宠物冲个澡也方便，不用再拎着矿泉水瓶子手忙脚乱了。而且它还能对外供电，6.6千瓦的功率，同时带动电磁炉，投影仪和小冰箱都没问题，旁边帐篷里的人都投来羡慕的眼神。

带着孩子出门也安心很多，后排有个雷达，能实时监测孩子的情况，要是孩子离开座位，0.1秒内就能报警。记得有次我在服务区，我差点把孩子忘车上，就是这警报把我叫了回来，这种功能，真的能在关键时候救命啊。

再说说智己LS9这车的实在之处吧，它这回真是下了狠心。全系列都是390千瓦的双电机，百公里加速只要4.3秒。然后像520线的激光雷达，还有英伟达Thor芯片，高通8295座舱芯片这些核心配置，都是全系标配的。

这话啥意思呢，就是你就算闭着眼睛买最便宜的版本，它给你的核心体验也跟顶配车型完全一样。没有那种动力缩水的版本，也没有说激光雷达要另外花钱选装，更不会出现那种，你想智能化功能多点就得再掏几万块钱的套路。

它把最关键的东西，都直接一步到位了，这点特别让人省心。

跑了这1300公里下来，我算是彻底明白了为啥智己LS9上半年能卖出三万多台，而且家里人用的特别多，占了快六成。这车就是能把大家想要的东西都给你。它开起来既轻松又有高级感，底盘特别稳，完全没有大车那种晃晃悠悠像开船的感觉。

家里人坐着舒舒服服，空间也够大，出去露营，东西随便装。开着它，你既能感受到技术的厉害，又不用多花冤枉钱买那些虚头巴脑的配置，各种场景也都能应付自如，真是让人省心。智己LS9最厉害的地方，就是把这些看着有点矛盾的要求，全都一台车上搞定了。

如果你也想找一台什么都有的大六座，光看配置表可能还不够，最好是自己去开一圈试试，尤其是找条最窄的路掉个头，你就能体会到我说的，那种，真不敢相信，的感觉是啥样了。