海外市场热捧多款中国车品牌，比亚迪ATTO 3领跑纯电SUV销量，奇瑞瑞虎被誉经济神车，五菱宏光MINI EV引领城市电动出行革命

持续发酵一年！雷军亲自跑京沪实测，彻底揭穿断章取义谣言

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比亚迪1600万辆下线，这波新能源还能追吗？

比亚迪有点飘，没有五菱务实，夏车型定位竟是30万起，只比腾势D9便宜几万，结果高不成低不就月销几百台，展厅都不摆放可见价高销量低

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