奥迪A6L车灯莫名破损，4S店说没监控不认账，到底谁动了它？

事情发生在3月31号下午，武汉一位周先生把刚提不久的奥迪A6L开进一家4S店，说是免费贴车衣。进店前，工作人员围着车拍了一圈照片，车灯是好的。他补完胎回来，17点08分把车又停回店里，这次没人检查，也没签任何交接单。15分钟后，他被告知左前大灯裂了。

店里一口咬定不是他们弄的，监控刚好“看不清”，因为天快黑了，车灯还亮着，画面糊成一片。他们不承认碰过车，也不愿调更早或更晚的录像，更别说提供完整存储记录。周先生自己有进店前的照片，也有补胎店的监控——那段时间车一直停在轮胎店门口，没挪过。

律师说，车一交到店家手上，保管责任就转过去了。哪怕免费送服务，也不能跳过检查环节。《民法典》第892条写得清清楚楚，保管人得妥善保管，出了事要担责。这家店连二次进店都不看一眼，等于默认“车交过来什么样，我们不管”。

之前也有类似案子，一辆奥迪在洗车房被员工挪车蹭了，法院判店家赔两成。那回好歹是有人动手，这回连谁靠近过车灯都说不清。但车灯这种地方，一磕一碰就容易裂，不是什么隐蔽部件，不检查就是失职。

周先生现在打算走正规渠道，先找市场监管部门投诉，再考虑起诉。他说不要什么天价赔偿，就想要个说法：为什么交车不看？为什么监控只给一段？为什么出了事第一反应是推？

湖北省汽车流通协会的人私下也讲，现在不少4S店交接全靠口头，没录像、没单据、没复检，出了事全靠“各说各话”。这次灯坏了，下回可能就是轮毂刮花，或者中控屏被误触锁死。

他找修理厂问过价，原厂大灯3万块，保险不赔，因为没事故认定。4S店说可以走内部流程，但要他自己先垫钱。可新车才跑两千公里，灯就裂了，换谁心里都硌得慌。

监控能拍糊，但流程不能糊弄。车交进去了，就不只是擦擦灰、贴贴膜的事了。

灯是修好了。