26年智驾供应商量产王，可能不是你想的那家

眼下有些论调，说华为和Momenta已经是智驾双强，那是不是量产王也是这两家？

我觉得可能没那么一定。

目前圈内公认的第一梯队叫"地卓华魔"——地平线、卓驭、华为、Momenta。地平线专攻芯片和软件，成本控制有一套；华为和Momenta主打高端，合作的都是问界、奔驰这种。

但真要论量产能力，2026年可能跑出来的，是那个平时不怎么吭声的卓驭。

为啥捏？

咱看它都跟谁玩儿。大众帕萨特、途昂、速腾、探岳、迈腾——这几款油车月销量一直很稳，全上卓驭的方案。油车跑高速NOA，以前搁行业内谁敢想谁敢做？

合作车企名单一拉：大众、奇瑞、长城——全是奔着走量去的，价格从10万到20万全覆盖。

再看自主品牌：捷途山海、哈弗猛龙、枭龙，月销量也都不差。关键是这些车不是拿来撑门面的，是实打实奔着走量去的。普通家庭买车的预算区间基本都被它吃进去了。

关键在于卓驭已携手20大客户，32个合作品牌，累计量产50+车型，定点合作车型突破100款！甚至于和东风、一汽解放、陕汽、重汽这些重卡的合作，也即将量产。

你细品这个逻辑：别的供应商还在卷城市NOA开城数量，卓驭已经把智驾塞进了油车里、塞进了10万级的车里、塞进了重卡里。

2026年智驾量产王是谁，现在还真不好说。但有一点是肯定的：能让路上跑的车真正用上智驾的，才是真赢家。