格瑞维亚的降价，搅动MPV市场的一池春水！
最近老有朋友问我买车的事，问我七座MPV，说家里人口多，想买个大的，还得舒服，省油，还得开出去有面儿，还得以后卖的时候不亏太多，真头疼，这种要求太多了吧。
我一开始也懵了，这要求太高，后来想想，丰田格瑞维亚怎么样，我朋友立马说，那车不是说降价了吗，降了十几万呢，我说哪有啊，别听网上瞎说，哪能降那么多，现在行情是优惠四五万，落地怎么也得二十五万多，也还行吧。
没办法，现在七座MPV的需求确实挺大的，你想啊，家里有老人，有小孩，出门一趟，行李也多，小车根本不够用，可是以前吧，这种大MPV油耗太高了，谁也受不了，一年油费都不少钱，现在格瑞维亚混动版出来了，油耗是真的低，我实测过，百公里5.9个油，这油耗，都快赶上小轿车了，真的，你再看看别克GL8，那油耗，百公里9个油打不住。
格瑞维亚混动版，动力绝对够用，2.5L的混动，249马力，181千瓦，配个E-CVT变速箱，开起来特别平顺，起步也快，超车也不费劲，它的空间也很大，车长5米175，车宽1米995，轴距3米06，第三排空间也足够，不憋屈，座椅还能放倒，放倒了就是个大床，舒服。双天窗，电动侧滑门，三区空调，该有的都有，无线充电也挺方便，隔音也做得不错，高速上跑起来，噪音不大，舒服。
很多人对混动车有误解，觉得混动车就是省油，没劲儿，而且修起来贵，其实现在混动技术很成熟了，丰田第四代混动，动力一点都不必燃油车差，市区开更省油，而且现在有些车型还提供终身质保，像格瑞维亚这种混动，起步的时候是电机介入，安安静静，省油，大家都在想，为啥混动车卖得越来越好。
还有一次我开着格瑞维亚去川藏线自驾游，那路况，是真的烂，到处都是坑，但是格瑞维亚的乘坐舒适性还可以，尤其是第二排座椅，很舒服，底盘调校得不错，过减速带的时候，颠簸感不是很强，开起来也挺灵活，转向半径很小，城市里掉头也方便，没那么笨重。
买车不能光看车价，还得考虑“隐形成本”，格瑞维亚的保养，建议7500公里保养一次，费用大概一千出头，也不算贵，还有电池质保，这个一定要问清楚，要拿到终身质保的单据，万一以后电池出了问题，也能省不少钱，北方地区，建议加装底盘装甲，保护一下底盘，防止生锈。
当然了，同价位的MPV还有很多，比如腾势D9，科技感很强，岚图梦想家，是新能源的，别克GL8 PHEV，老牌商务车，选择真的很多，格瑞维亚的定位我觉得是兼顾家用和驾驶乐趣，省心保值，具体选哪个，还得看自己的需求，最好都去试驾一下，体验一下。
格瑞维亚这次降价，性价比确实提高了，配置也够用，混动系统也挺有吸引力，但是大家要理性看待降价幅度，根据自己的需求来选择， 我觉得它适合注重家用，偶尔自驾游，兼顾省心保值的中年消费者，开出去有面子，很多人看完这个故事，都会去想，要不要考虑一下混动MPV，大家觉得怎么样，欢迎评论区留言。
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