全新腾势D9 EV作为品牌旗舰车型，此次改款虽未进行大刀阔斧的革新，却在关键细节处展现出精准的市场洞察力

全新腾势D9 EV作为品牌旗舰车型，此次改款虽未进行大刀阔斧的革新，却在关键细节处展现出精准的市场洞察力。前脸设计采用与DM混动版同款的"钻石星辰"矩阵式中网，封闭式格栅表面通过参数化排列的镀铬饰块营造出立体光影效果，配合重新设计的"流星之翼"LED日行灯带，使纯电版本终于与混动系列形成统一的家族化语言。值得注意的是，工程师将前包围两侧的导流槽深度增加了15mm，配合隐藏式雨刮和低风阻轮毂，风阻系数优化至0.27Cd，这些看似微小的调整使续航里程获得3%的隐性提升。

动力系统的升级堪称本次改款的核心亮点。两驱版搭载的340kW前置永磁同步电机，采用比亚迪最新一代SiC碳化硅电控系统，峰值扭矩达600N·m，0-100km/h加速时间缩短至6.3秒。更引人注目的是四驱版本新增的70kW后置辅助电机，这套非对称动力布局既保留了前驱为主的能耗优势，又通过后轴电机实现扭矩精准分配，综合功率跃升至410kW。实测显示，在积雪路面爬坡工况下，四驱版扭矩分配响应速度比上代提升40%，而城市工况能耗仅增加2.1kWh/100km，这种平衡性调校充分体现了腾势对豪华MPV使用场景的深刻理解。

底盘系统同步迎来三项重要升级：首先搭载了云辇-C智能阻尼控制系统，可根据路况每10毫秒调整一次减震器阻尼；其次后悬架采用全新设计的频率响应阀系，有效过滤第三排乘客常抱怨的细碎震动；最令人惊喜的是新增的"商务模式"，当监测到后排有乘客时，会自动降低能量回收强度并优化空调出风角度。这些改进使得整车NVH表现达到67分贝的行业顶尖水准，120km/h巡航时后排对话清晰度提升22%。

智能座舱方面，虽然15.6英寸中控屏尺寸未变，但升级至5G通讯模块后，OTA升级速度提升3倍。新增的"场景引擎2.0"能记忆多达12种用车习惯，例如识别到儿童安全座椅信号时，会自动调高空调温度并禁用后排娱乐系统。二排座椅新增的"会议模式"可通过语音一键放平座椅、调暗灯光并启动降噪，配合首次搭载的电动折叠小桌板，将车内空间转化为移动办公场景的效率提升显著。

充电效能突破值得单独关注。新车支持最高175kW直流快充，在800V高压平台加持下，10%-80%充电时间压缩至23分钟。更实用的是新增的"智能温控预约充电"功能，用户可设定出发时间，系统会自动计算电网波谷时段并保持电池处于最佳充电温度区间，实测显示该功能能使电池循环寿命延长约8%。随车配备的V2L外放电功率提升至6kW，可同时支持两台大功率电器运行，露营爱好者尤为青睐这项升级。

安全配置的升级同样可圈可点。全系新增后排侧气囊，使整车气囊数达到11个。AEB系统升级至5.0版本，对横穿行人识别距离增加至80米，并首次加入对宠物犬的识别算法。电池包经过重新设计，在底部增加3mm厚的航空级铝合金护板，同时冷却管路采用分区分流设计，极端情况下可将热失控控制在单个模组内。这些改进使该车在Euro NCAP模拟测试中斩获五星评级。

市场分析师指出，虽然腾势D9系列2025年第四季度销量环比下滑12%，但主要受整体MPV市场萎缩影响，其在高净值家庭用户中的品牌认知度仍保持稳定。此次改款精准抓住了目标用户的三项核心诉求：商务场景的仪式感升级、家庭出行的细节优化以及新能源车主最关注的补能效率提升。据经销商反馈，新车到店后高配四驱版的咨询量占比达65%，显示消费者对性能升级的认可。

从竞品维度看，改款后的D9 EV在50万级豪华MPV市场仍保持显著差异化优势。相较岚图梦想家偏重驾驶乐趣的调校，D9更强调"后排优先"的舒适哲学；对比极氪009的前卫设计，腾势则坚持"低调奢华"的产品语言。这种差异化定位使其在35-45岁企业家群体中保持着38%的品牌首选率。随着2026年新能源购置税优惠政策延续，预计本次中期改款有望带动D9车系销量回升至月均4500台水平。

在服务体系方面，腾势同步升级了"尊享服务包"，包含全年无限次上门取送车、机场代泊车等12项专属权益。特别针对商务用户推出的"会议保障服务"，可在用户重要商务活动期间提供备用车及专职司机，这些增值服务有效提升了客户粘性。据最新调查显示，D9老车主推荐购买率高达54%，这一数据在豪华MPV细分市场中仅次于奔驰V级。

从行业趋势观察，本次改款反映出新能源MPV市场正在经历从"参数竞争"向"场景精耕"的转变。腾势工程师透露，他们在改款前累计分析了两万份用户行程数据，发现高端MPV用户80%的用车时间都集中在商务通勤、家庭周末出行和长途自驾三大场景。这种基于真实使用场景的精准改进，或许比单纯的续航数字增长更能打动目标消费群体。随着消费升级趋势持续，兼具商务属性与家庭关怀的新能源MPV，正在重构传统豪华车的市场格局。