上汽大众途观L定位中大型SUV，搭载多款动力总成，德系操控表现出色，售价合理但保养成本较高

途观L这款车呢, 它的定位是中大型SUV, 简单点说就是车身尺寸比较大, 开出去显得大气, 坐在里面也特别宽敞舒服, 不管是家里人日常出行, 还是偶尔接送客户, 空间上都不会觉得压抑.

聊到动力, 途观L给消费者提供了好几个选择. 比如有1.5T的小排量涡轮增压发动机版本, 它配的是一个7速湿式双离合变速箱. 这套动力组合能输出大概160多匹马力, 对于城市里走走停停, 或者偶尔上高速跑跑, 动力是完全够用的, 开起来感觉也挺轻快的, 油耗表现也相对友好.

如果对动力有更高要求, 那么还有2.0T的车型可选. 其中一个2.0T的版本, 马力能达到180匹, 开起来明显感觉比1.5T更有劲, 加速超车会更从容. 另外还有一个更厉害的2.0T高功率版本, 这用的就是大众自家有名的EA888发动机了, 它同样搭载了那个7速湿式双离合变速箱, 但是动力输出更强, 最大能爆发出220匹马力. 选这个版本, 不管是起步提速, 还是跑高速再加速, 都能感受到源源不断的动力, 开起来会更有信心, 也更有驾驶乐趣.

说到车身结构和驾驶感受, 途观L在底盘悬架方面做得挺讲究的. 车子前轮用的是麦弗逊独立悬架, 后轮则是多连杆独立悬架, 这种配置在同级别车里算是主流偏上的水平了. 更值得一提的是, 底盘的很多关键部件都采用了高强度冲压钢材打造, 这让整个车身结构非常扎实可靠, 给人的感觉就是很德系. 实际开起来, 途观L的操控感也确实是它的一个亮点, 比如方向盘的指向性很精准, 路感反馈也比较清晰, 过弯的时候车身姿态保持得很好, 不会让人觉得车身摇晃或者发飘, 整体稳定性让人很放心. 这种扎实的底盘调校, 让它在高速行驶时也能保持沉稳, 提供很好的驾驶质感.

日常用车的话, 途观L需要加95号汽油. 这一点大家要知道, 和那些加92号汽油的车比起来, 一箱油的成本可能会稍微高一点点. 另外, 维修保养方面, 途观L相较于一些同级别的日系品牌车型, 整体费用会稍贵一点, 这主要是因为德系车的零配件价格和工时费普遍会高一些, 算是它在用车成本上的一个特点吧.

最后聊聊大家关心的价格问题. 途观L的高配PRO版本, 厂家指导价得20多万, 对不少消费者来说, 可能会觉得这个价格有点偏高了, 毕竟选择的空间挺大的. 不过, 现在买老款车型, 确实是个抄底的好时机. 比如入门级的车型, 裸车价有些地方甚至只要12万多, 这个价格非常有吸引力. 如果加上购置税、车辆保险以及上牌费这些必须的花销, 也就是大家常说的落地价, 全办下来大概在13万到16万之间. 这么大幅度的优惠, 实际上也是厂家的一种市场策略, 目的是为了清理掉现有车型库存, 给接下来准备上市的新款车型让出市场空间, 这样也能保证新老车型的顺利过渡, 让更多人有机会用更实惠的价格买到现款途观L.