新能源车销量下滑
去年的时候，新能源车和燃油车可以说是平分秋色，前十名的车型里，新能源和燃油车各占一半；到了去年12月，新能源车更是势头猛，前十名里有八个都是新能源。但根据最新发布的销量数据来看，今年1月份的销量排名前十，从高到低分别是：小米YU7、博越L、星愿、问界M7、速腾、轩逸、星越L、朗逸、途观L、帕萨特，结果只有三款是新能源车。
这说明啥？是不是说，燃油车又开始回暖了？
1月份的车型销量排行榜出炉了，排名第一的是网红车型——小米YU7。作为小米汽车新推出的一款车，YU7的表现真的很抢眼，未来发展潜力很大。
YU7销量持续走高
根据数据，YU7已经连续四个月销量突破三万辆大关，光是1月份就卖了37869辆。看来大家在春节前都特别想买一辆外观好看的车，开回家过年。当然了，小米汽车现在特别火，根本没现车，据说得等至少半年才能提车。
而去年拿下了全品类销量冠军的吉利星愿，1月份也卖出了29007辆。虽然比之前动辄三四万辆的成绩稍微降了一点，但整体表现还是相当不错的。可以说，吉利星愿现在是小型车市场里的“顶流”，一上市就慢慢把比亚迪的海鸥和海豚这些小车给比下去了。
问界M7销量飙升超越BBA
值得一提的是，这台价格在30万左右的中大型新能源车——问界M7，最近几个月销量一路飙升，光是1月份就卖出了26454辆。现在问界已经成长为一个中国豪华品牌，甚至成功超越了传统的BBA（宝马、奔驰、奥迪），在高端市场站稳了脚跟。
春节前的那个月，特别有意思，大家在消费心理上会更注重“面子”，所以很多人这时候买车，都更看重车子的档次和品牌，想在过年的时候显得有排面。
合资品牌表现亮眼
小米YU7这车长得真像保时捷，开出去特别有面子，车主一看到它就感觉挺有排面的。问界M7是出自问界这个高端品牌，过年回家开它，也让人觉得特别有面子。
更有趣的是，现在很多人过年回家要跑长途，可能会担心电动车续航不够，再加上家里长辈还是觉得油车更靠谱，所以1月份油车的市场份额还挺大的，前十名的车型里，油车就占了七款。
另外，前十名里还有不少大众的车，比如一汽-大众的速腾、上汽大众的朗逸、途观L、帕萨特，销量都超过了2万辆。不得不说，大众这次真的是赚到了，成了最大的赢家。
大众节前热销原因
一方面，和日系品牌相比，大众在策略上一直坚持走燃油车路线，所以在油车的换代升级上表现得非常积极；另一方面，大众在终端促销力度也比较大，吸引了不少消费者来买车。再加上很多人心里还是觉得德系车质量靠谱，所以大众自然而然就成了节前买车的首选。
新能源车冲击燃油车市场
这几年，新能源汽车发展得特别快，直接把燃油车的市场给压住了，很多以前主打燃油车的品牌都慢慢淡出了人们的视野，现在基本上就剩下大众、丰田、日产、本田这几个实力比较强的了。不过就算是这些大牌，也挡不住咱们自主品牌在新能源领域的强势进攻，时间一长，他们也开始有点吃力了。
到了2026年，情况又变了。一方面，新能源车的补贴开始减少，另一方面，燃油车的终端优惠却越来越大。一涨一跌之间，大家就开始觉得：燃油车，好像又重新火起来了。
新能源车市场趋势
中国汽车流通协会的数据显示，今年1月份，新能源车在零售市场中的占比只有38.6%，比去年同期还降了3个百分点。那么，随着春节假期快结束了，咱们国内汽车市场的消费趋势会怎么走呢？传统燃油车还能不能扛住压力，继续回暖？答案应该很快就会出来了。
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