开5年转手，10万的车与20万的车，亏的钱差多少？算完我惊呆了

朋友们在卖车时总会遇到这样一种困惑：车价越贵，卖掉时亏损的数额就越惊人。

我曾见过两位车主交流心得，一位卖掉了开了五年的轩逸，另一位卖掉了同期的宝马3系。

轩逸车主当年花了12万，卖车时亏了6.2万；宝马车主花了32万，转手时亏损高达16万。

虽然宝马车主亏的钱更多，但如果把油费、保险和维修等开支加起来，这中间的账其实远比表面看起来更复杂。

我们拿日产轩逸、本田雅阁和宝马3系做个对比。

假设这三辆车都在南宁行驶，五年内各跑6万公里。

以轩逸为例，落地价12万。

这五年里，保险要花1.75万，油费约3.45万，保养和维修等杂费加起来约4万。

算上折旧的6.2万，这辆车的总投入约15.1万元。

平均下来，每个月大约要花2500元，每公里的成本是2.52元。

再看看20万级的本田雅阁。

它的落地成本是20万。

五年里，它的保险、油费和保养等养护费用总计约12.6万元。

算上8万元的折旧损失，五年的总花费高达20.6万元。

相比轩逸，雅阁的月均使用成本上升到了3400元左右。

每公里的费用也增加到了3.44元。

最后是30万级的宝马3系。

这款车落地花了32万。

五年的养护成本更高，光是油费、防爆胎更换和4S店的保养就花了17.5万元。

再加上16万元的折旧额，总支出达到了33.5万元。

平均每个月要花掉5500多元，每公里成本接近5.6元。

对比下来能发现，车价每高一个档次，使用成本会以更快的速度增长。

很多人会好奇，如果不买车，靠打车或者租车出行会怎样？

按照每天通勤往返30公里，加上偶尔租车出游的频率估算，五年的总支出可能不到10万元。

这比开轩逸省钱，更比开豪华车划算得多。

当然，我们不能忽略买车带来的便利和个人体验，这些价值是账本无法体现的。

通过这些数据能看出，折旧才是养车过程中最大的支出。

很多人为了面子选择豪华车，却忽视了高额的折旧费和日常养护压力。

如果你的预算有限，与其咬牙买新车，不如考虑购买车龄在3到5年的二手日系车。

前一位车主已经承担了最严重的折旧，你接手后不仅能省钱，未来卖车时亏损也会少很多。

买车时要量力而行，选择自己负担得起且压力适中的车，这才是更聪明的做法。