2月8日，第404批工信部新车目录一公布，夏杏三阳申报的XS300T-6踏板车立刻成了焦点。一开始我也没太在意，直到对比细节时才发现——这不就是去年的米兰展上那台JEPARDO300嘛，也就是大家口中的“猎豹300”。那台车当时还亮相了250cc版本，但这次申报只出现了300cc，250cc何时跟进、是否上市，还得等官方消息。趁热打铁，我就结合申报信息，聊聊它的亮点和一些小疑惑。
猎豹300的外观挺有意思的，官方说它的设计灵感来自“猎手之姿、掌控征途”，我个人感觉就是——看起来有冲劲、挺有野性。前脸的线条干净又锋利，车身肌肉感十足，跟三阳以往的踏板造型不太一样。仔细看申报图，它确实跟九妹300有一点点相似（比如前挡泥板的轮廓），但整体更像一只随时要出击的猎豹。银色配色配上流畅的腰线，视觉冲击力挺强。细节上也能看到不少实用小心思，比如可选的一体式尾架扶手，既能装尾箱又方便扶车，不过估计会是选装配置。车头预留了行车记录仪孔位，这对每天通勤的骑士来说真是贴心之举。
说到核心参数，278cc的单缸水冷四气门发动机，是熟悉的三阳九妹PLUS平台，最大功率19kW、最大扭矩26N·m，账面数据挺亮眼，最高时速127km/h。从纸面上看，它比巡弋250（18.1kW）更有爆发力。车身193公斤，前120后140的胎宽，让它在城市道路上既稳又不笨重。755mm的座高对我这种中等身高骑士来说也挺友好，双头盔桶的设计进一步提升了实用性。
配置这部分算是务实派代表。全车LED、透镜大灯、TFT仪表、2.0无钥匙启动、USB接口这些基本都有了。安全配置上更是下了功夫，双通道ABS和TCS（循迹控制）都在列，只是申报表上标了“BUSH株式会社”，让人有点摸不着头脑。要知道这车用的明显是德国博世（BOSCH）系统，搞不好是申报时笔误。如果真是那样，也算个小插曲了。
至于大家最关心的上市时间和价格，按常规推算，从公示到上市一般1-3个月，也就是说，最快年后就有机会看到量产车型。价格方面，我猜会在2.6到2.7万元之间，略高于行者300，跟九妹PLUS差不多。毕竟现在摩托市场卷得厉害，定价太高没竞争力，太低又会压缩利润，厂商得拿捏得巧。
整体来看，猎豹300不是简单的改款，而是一款全新的大踏板。它融合了成熟的动力平台、实用的配置，还有视觉冲击力强的外观。如果量产后品控稳定，我觉得它会是一匹潜力股。
最后我想问问大家：如果是你，买摩托最看重什么？是动力、颜值、安全配置，还是价格？对于申报表里那个“BUSH株式会社”的乌龙，你又怎么看？欢迎在评论区一起聊聊，说说你的骑行故事和看法。
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