捷豹这个品牌，真的是让我又爱又恨。它的底子厚，工程做得不错，特别是操控，是很多合资豪华品牌难以比拟的。你想啊，全铝车身，那重量轻，刚性还高，路感特别清晰。动力也强，尤其是V6、V8版本，推背感十足。可偏偏销量就死活上不去，奇怪了？难道真就是这个品牌影响力的问题。
说到品牌影响力，你就会想到BBA。这三个牌子，花了几十年时间，建立了庞大的经销网络，广告铺天盖地，消费者一提豪华车第一反应就BBA。捷豹不一样，虽然有底蕴，没太大宣传。你问身边朋友，许多人甚至都叫不上它的具体型号，更别提买的动了。
我刚才翻了下笔记，甚至还翻了个相册，里面全是捷豹的照片。说实话，你要让我挑出区别，一个卖点都找不到。甚至我感觉它们的某些配置，跟十年前没多大变化。比如那个中控屏幕，还是上时代的设计，跟科技新贵挂不上钩。科技感落后对标奥迪A4L、宝马3系，怎么看都像祖传的玩意。
更别说售后体验了。有人反馈：千万别买，售后就是一坨屎。我也听过朋友的抱怨，维修费用高、零配件不够用、维修网点稀少。你知道吗，一个普通的保养，动辄几千块钱，要想像大众那样靠量赚点小利润？根本不可能。售后一环卡住了，很多人都在想：买这车的意义在哪里？期待售后良心服务，基本就是天方夜谭。甚至有人叼着烟说：扣了车标的BBA啥也不是。 是啊，很多人觉得，捷豹有颜值、有动力，但和BBA标志一挂，才能叫豪华。
（这段先按下不表）我还发现一个很奇怪的点，就是这个车内异味有点大。很难打消我对它的先入为主印象。虽然我理解，材料配置、密封工艺不断进步，但实际体验，还是有点车内空气不好的感觉。这对买车的人来说，可是很影响心情的事啊。
再说说产品更新速度的问题。你会觉得，别家都在推新车型，配置不断升级，硬件老旧，怎么会有人买？每次看到捷豹的新车开放预订，心里就有点犯嘀咕。它更新慢、改款少，明明大部分车友都在等更酷的内饰和更炫的科技，结果还变成等待上天。我估算，车企每年拿出新东西的时间，跟捷豹比，少说都快多了个季度。这种拖拉，谁都知道会影响销量。
其实我还挺好奇，这次车企怎么想的？难道是在研发上疏于投入？还是路线走偏了？我个人觉得，捷豹的研发，某种程度就像家里挂个挂钟的老式座钟，虽然做工讲究，但节奏慢，跟不上现代快节奏转变的步伐。
你知道吗？我其实挺喜欢它的。它的操控感真的是一绝，动力多快，没人能比得上。只那香味带点陈年老味的车内环境，又让人觉得油腻，难以忍受。买车这事儿，除了性能，亦要考虑耐用、体验和维护成本。有人说：售后差，就是死穴。我觉得，这个问题不解决，商务、家庭用户都不会多看它几眼。
你说，捷豹如果能在品牌宣传、售后服务、产品更新上至少拿出点真本事，岂不是一下子就能逆袭。可惜吗？还是说，它的良心造车意图，只能让喜欢的人自己去买账。
不知你怎么想？你觉得，下一步它要怎么破局，才能算是真正重回巅峰呢？对了，提醒一句，有朋友开新车，说格局太小，空间不够用，我也在想，这和它的设计理念是不是还得再调调？反正我心里还藏着个疑问，就是这车的保值率，估算还行吗？猜测？我没太细想，但感觉是不是比大众问题少一点。
捷豹的未来走得多艰难？可能就像跑了几百米，明明还有力气，但偏偏卡在那门槛上不肯跨出去。你觉得，下一次亮相它们会带来什么样的惊喜？或者，这车在你心里算是真香还是性价比不足？聊聊吧。
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