大白成长记录五年即将行驶十三万公里，最长自驾短途穿越川渝避暑，保养简便少故障，附上实用用车清单而非卖车计划
我刚买大白那会儿，就想：车嘛，稳稳当当，说白了就是个搬运工，多实用的就行，别蝇头小利折腾。五年前，刚入手那会儿，百公里油耗大概是8.5L左右，平均每年跑个2万左右，实际感受就是，从城里到郊区，从工作到生活，跟个老朋友一样，没任何意外。
这五年，三大事我记得挺清楚。一是自驾穿越川渝，每次去那边避暑都特别爽。最长一次骑行差不多7800公里，从我家出发，避开高速，走得风景线。山路、乡村、偶遇小村庄—那车表现还算坚固。二是基本维持在油水、轮胎的正常消耗，当然还换过火花塞和汽油滤芯，也修过几次电，比如电瓶亏点电（估算是半亩地大小的环境230元换的，窃以为便宜），正如志同道合的朋友说，没什么大毛病。
三是偶尔会因为长途疲劳，身体和心情都容易出点小毛病。一回在长途中，突然车灯不亮，可能是接触不良。醒来一看，是点火线圈出问题，我直接扯掉点火线圈拆了拆，结果好了。这让我意识到，细节决定成败，简单东西别忽视。
不过像我这种较闲的用车方式，第一，车其实挺耐操的，至少比想象中坚韧。第二，我也不怎么折腾，没追求啥激烈驾驶，养车成本控制在心里预估的（每年至少三四千，算上油钱、保养、偶尔的意外），其实也还算挺合理。
有朋友问我：你觉得车够用，学问大不大？其实没那么复杂。比如我和朋友开车比，差别主要在于配置和性能。像今天那位，干了一辈子车修理工，他说：你这车，虽然平平无奇，但省心。我还记得前段时间他开奥德赛，叹气说：车多，零件贵，比起老款还是更方便啊。我还跟他打趣，这是个男人的玩具，不用太奢望啥技术特长，但实用最重要。
说到实用，不得不提配置。其实没有特别高级的娱乐系统，纯粹满足日常需求，又不奢华，免得干活累了觉得稀奇。有次我帮朋友的车换了个轮胎，无意中翻了下他那车的维修手册，明白了简单就是深奥这话的含义。车子越简单，故障率反而越低。
刚才翻了下相册，看到去年带老婆孩子的小旅行照片，那车还算靠谱。记得那次从长沙出发，直接跑一百八十公里到湘西，没感觉到奴役感（估计是车适应了，油水也够用）。那天吃了个辣椒炒肉，一路上风景不断变换，孩子在车里唱我是一只小小鸟，而我心里其实挺感慨：车没你想象的复杂，关键是自己怎么驾驭它。
说到这里，我还想插一句，毕竟自用车的心态还是要比一般人更佛系。毕竟车不是赛车，也不是豪车，跑个十几万公里，能留存到还算得上一点信念。你知道，车的耐用不光看零件，还看维护的细节和心思。
我这车没有特别大牌，型号在市场上算中流，大家知道的那个品牌，也确实便宜实在。你们有没有也遇到过，那种买便宜货，长远看更划算的感觉？这其实还挺让人琢磨的。
关于坦白说，我没有卖车的打算。可能因为惯了，也觉得这种麻烦多，换车啥的，又得重新磨合。说实话，没细想过要升级，但这也是个问题：究竟买多高配置才算够用，还是应该像我一样，选个平平淡淡，折腾少点的。
话说回来，虽说我没去追求啥高性能，但偶尔会想，要不要再多点智能辅助，毕竟现在人都喜欢点点点解决问题，但我心里其实还是觉得，车能跑就行。行驶到这五年，保值率怎么说？估算个70%左右，没大修的情况下，平均每年使用成本在2万多点，比较规律。
对了，提这个，是因为很多人问我：你这车这么久，怎么保证不出大问题？其实还真心靠点手工。你说，车的油耗其实可以用家庭经济账比喻，养了这么久，平均每百公里6.8L（估算，没测过精准值），开得快不快，跟心情有关。反正要保持车子良好状态，多留意一些细节，少让毛病积累。
说来也是，一个人的用车惯其实挺关键。比如我每天上下班，只用中等速度，不激烈驾驶，不乱点爆胎点，多注意轮胎气压，轮胎跟人的血压一样重要。最关键的是，买车不要追求完美，平时多留意点，小故障早点处理，是长久用车的秘诀。
（这段先按下不表）对了，曾经有一段时间，我还考虑过一个简单问题：要不要换辆更省油的车？但算了，换车太麻烦，换一半又不一定比现在划算。没啥特别，适合自己的就行。
所以，这次写一写，最真切的体会是：大白虽不是豪华，但靠谱。五年，13万公里，不紧不慢。也希望大家别只盯着车子的硬件匹配，还得看细节维护。
得说一句：你用车的秘密武器是什么？是不是也藏着点小技巧？或者就像我一样，觉得就是安心跑着，别出问题就行。
未来还能不能再跑得更远点？这个悬念留给你们猜。对了，有没有想过，车子和人的日子一样，都是走走停停中成长的呢？
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