这辆车一开出来，我就觉得我那句“猎装车就是给有钱人用来炫富的”的陈词滥调全碎了。
极氪007GT二十万不到的价格，900V高压平台、空悬以及一堆激光雷达全给配齐了，这不是卖车而是对电车上了一颗深水炸弹。
以前觉得猎装车为了好看要牺牲后排空间，还要花钱多买个东西来弥补这个缺点。现在人家这一套组合拳下来了之后把所有的毛病都给治好了
我认为这款车将来应该可以成为街车，因为它的价格能买到这样的配置了，并且谁还会去在意那些溢价虚高的品牌呢？
以价格来看，在二十万以内可以买到什么东西呢？
大部分都是普通的买菜车，但是007GT硬生生把猎装的感觉给立住了，在FR-LINE套件摆出来的时候那种视觉冲击力可不是吹的。
把车开到非铺装路面，智能魔毯底盘也不是随便说的，在169毫米离地间隙的情况下过坑洼不平的道路简直就像在玩儿一样。
动力方面，四驱版2.85秒破百的加速能力很猛，在油门踩到底的时候后背直接贴到椅背上那种推背感啊……别提多爽了。
而且这车充电速度非常快，我那次从北京到天津的路上咖啡都没来得及喝完的时候就给电加满了，在10分钟之内可以行驶529公里的距离了呢？这样的效率谁还会担心续航问题。
内饰方面，Dinamica麂皮摸起来很有质感，座椅的人体工程学设计也很到位，在长途驾驶的时候也不会觉得累。
后排的空间比以前的猎装车要宽敞一些，后备厢可以由原来的645升扩大到1737升，并且还带有一个220V电源插座，在露营的时候就可以使用这个电烤炉了。
车机系统中的Eva助手也挺聪明，随着使用时间的增加而更加得心应手。
安全配置方面，远端气囊、爆胎控制等硬性要求都已配备齐全了。
一些朋友经常问，这个自动驾驶到底能不能相信？
辅助驾驶就是起到一个帮助的作用，并不能完全依赖它，007GT这套逻辑很稳当，在变道的时候也挺自然。
其实最值得讨论的是猎装车到底能不能卖好，以前大家认为这是小众玩具，现在看007GT的样子就是要把这个品类推向大众市场。
我觉得这事儿有戏，毕竟好东西谁不爱呢？
以后大家如果都开这种车的话，猎装市场就真的热闹了。
另一个就是二十万级的纯电内卷，极氪这次的操作之后往后其他车企的日子怎么过？
价格战打得激烈，消费者也乐见其成，在这样的情况下谁不希望用更少的钱买到更好的车呢？
猎装车到底有没有实用性和颜值？
我觉得007GT用实际行动给出了答案，只要厂家肯下功夫把所谓的“取舍”去掉掉的话消费者的钱包自然就捂不住了。
这辆车，还是挺不错的。
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