一觉醒来，又一款新车上市了！限时优惠后只售13.29万起，却配2.0T高功率发动机，可以释放出400T的扭矩，这台车就是奇瑞的艾瑞泽8 PRO 400T车型，我估计老车主都要后悔了。但没办法，毕竟现在国产车更新速度太快了，刚上市的新车都是那么有吸引力。我个人觉得艾瑞泽8 PRO是一台很不错的车型，不论空间还是动力都满足消费者的需求，新款更适合考虑。
外观方面，新款艾瑞泽8 PRO 400T依旧延续老款的布局，外观只是细节调整，比如前脸下包围的三角区增加了类似箭头的镀铬装饰，老款就没有这个套件所以辨识度还是很高的。但它中网延续老款的设计语言，依旧采用熏黑中网布局，外部也保留下镀铬饰条来点缀，但车头的LOGO支持点亮了。灯组没有改变，造型还是很犀利的，内置LED灯源带自动大灯并支持智能远近灯调节，我觉得配置上都差不多，属于入门就高配的标准。那车漆上我觉得“青竹灰”车漆更好看一些，在阳光下还是非常帅气的。
目前许多车主的反馈还不错，特别是车门保留机械门把手得到许多车主的赞许。那它侧面轮廓更像捷豹的风格，腰线的设计充满肌肉感，侧裙也能够带来极强的运动基因。不仅如此，车窗边缘采用更简单黑色烤漆材质，不仅可以带来质感也能提升美感。在C柱三角窗使用隐藏玻璃，在A柱位置保留镀铬铭牌，这些细节的塑造也为新车带来层次感。特别是尾灯造型很帅气，内部采用鱼骨风格，点亮时看起来特别漂亮。但它的悬浮式车顶又通过溜背等元素平衡实用性与运动感，后保险杠也加热扁平化的风格，并保留双边四处的排气孔，这也是正常的点睛之笔。在空间上保持一致，尺寸为4780*1843*1469毫米，轴距为2790毫米。
来到内饰，在布局和用料上也是没有改变，还是延续上一代产品的风格。可以看到氛围灯改到空调出风口的上方，与车门衔接并不匹配，这就是奇瑞的弊端，在品控方面总是没有那么严谨，对于强迫症来说挺难受的。空调下方是仿木纹拉丝面板，塑料材质的，但也车内带来不错的层次感。红色区域都是皮革包裹，摸起来质感还可以，因为内部填充还是很厚实的。中控扶手的双开门的，保留有电子档把和部分实体按键，配有一个50瓦的无线，中控浮岛下方掏空处理，储物空间挺大，还配有USB和C型接口，以及一个点烟器接口。液晶屏仪表依旧为10.25英寸，中控屏为15.6英寸，车机使用新一代雄狮智云系统，芯片为高通骁龙8155芯片，包括语音对话，语音控制，远程APP控制都没问题。
这台的货品挺舒服，地台是纯平的设计，因此腿部活动空间很宽敞，而且座椅填充很厚实，并向前延伸一点点，起到腿部支撑的作用。前排也配有双层夹胶玻璃，配有8个扬声器以及SONY索尼音响，音质效果确实不错，尤其是高低音的效果很好。包括全景天窗带遮阳帘，后备箱也有550L，它的空间挺大也很适合家庭，不论拉人载货都没问题的。搭载L2级辅助系统功能非常多，入门也是够用，中配基本拉满，像自适应巡航、压线提醒、安全带提醒、360°影像加底盘透视等等。
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