最近社交媒体吵翻了 —— 领克 Z20 HEICO 版带着 268 马力、373N・m 和后驱布局杀来，喊着要硬刚海豹 06GT。有人说这 15.98 万的指导价虚高，也有人觉得后驱运动感独一份，这台车到底能不能打？咱们扒透了再下判断。
它的指导价 15.98 万，目前终端没任何优惠，对比去年领克同级别车型上市即有小优惠的节奏，能看出品牌想先稳住 “运动专属” 的定位。和海豹 06GT（14.98 万起）比，动力多 20 马力，还带 HEICO 专属包围、运动座椅，这些配置后期自己改至少得 1 万多，单看配置账不算亏。
但终端没优惠确实让预算紧的用户犯难，毕竟 1 万差价对部分人来说能覆盖半年油费，这点略显不足。价格值不值，从来不是看数字，而是看你愿为 “专属运动感” 多花多少钱。
内饰用翻毛皮拼接，手感比海豹 06GT 的搪塑强不少，但中控屏角度太偏驾驶位，副驾看导航得歪头。后排放儿童安全座椅后，175cm 的人坐进去腿部还有两指空隙，比预期好，可地台凸起快 15cm，中间乘客久坐肯定累。
城市里起步轻踩就有劲儿，不窜，但低速跟车时变速箱偶尔会顿挫；高速 120km/h 风噪控制得不错，胎噪却有点明显。车机反应快，语音调空调、切歌成功率高，就是车道保持在大弯道会偏，得手动修正。低速转向虚位略大，市区挪车得多打一把方向，对新手不算友好。好的驾驶体验，该让家庭用户不觉得累，也让喜欢开的人不觉得闷。
在领克产品矩阵里，它是补 15-17 万运动家轿的空白，目标就是 30 岁左右、想要运动感又得顾家庭的人。实测市区油耗 8.2L/100km，高速 6.5L，比海豹 06GT（7.8L、6.2L）略高，一年开 1 万公里多花 300 来块油费。
小保养一次 800 块，比普通领克贵 150，因为用的是运动机油。预计 3 年保值率 55%-60%，比海豹 06GT 的 62%-65% 低一点，毕竟比亚迪新能源口碑更稳。保养费用比普通版高，长期用下来也是笔额外开支，这点得提前算进去。长期持有成本，比一时的动力激情更影响用车幸福感。
和同品牌的领克 03 比，它动力更强还带后驱，运动属性更纯粹，03 则偏向家用均衡。对比海豹 06GT，优势是后驱操控和内饰质感，劣势是油耗、保值率，机会是喜欢小众运动标的用户认 HEICO，威胁是比亚迪可能推海豹 06GT 运动版。
同预算还能看 3 年左右的二手宝马 1 系，品牌溢价高，但维修费用也贵。不过领克品牌溢价不如比亚迪，对看重 “大品牌靠谱” 的用户来说，可能会动摇。选车不是选 “最好”，而是选 “最贴合你需求” 的那一个。
说到底，领克 Z20 HEICO 版有后驱运动感的亮点，也有油耗、保养的小遗憾。如果你想偶尔撒欢又能兼顾家庭，能接受小幅度使用成本差异，那它值得试驾；但要是更在意省油、保值，或等不了终端优惠，海豹 06GT 甚至二手选项可能更贴合。选车从不是跟风，看清自己最在意的点才重要 —— 毕竟，适合自己的，才是最好的。
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