话说, 最近关于问界M6的消息可是不少, 现在它的一些尺寸和具体配置总算透出来了, 各位车友快来看看是不是跟想象中的一样呢。
从目前了解到的情况看, 这问界M6的车身尺寸挺给力的, 长是4960毫米, 宽是1985毫米, 高是1736毫米, 轴距也拉到了2950毫米。光看这些数字, 就能感觉到这车内部空间肯定宽敞舒服, 坐进去不会觉得压抑, 尤其是家庭用车的话, 实用性肯定很强。
而且, 它的最高车速能跑到200公里每小时, 不管是平时上下班代步, 还是周末自驾出去玩, 动力和速度都完全够用, 开起来肯定挺带劲的。
之前好多人都在猜问界M6的车身高度会是多少, 有人说可能跟M7差不多高, 能到1750毫米呢, 不过现在看, 实际是1736毫米, 虽然比传言的矮了那么一点点, 但这个高度还是很不错的, 让车看起来更稳重也更内部空间宽敞。
整体来说, M6的这个身材, 跟兄弟车型M7基本在同一水平线上, 比M5可是要大了一圈, 感觉问界这次是奔着给消费者提供更大更舒适的乘坐空间去的。
在动力方面, 问界M6给大家准备了纯电和增程两种选择, 可以说考虑得非常周全了, 不管你是惯充电还是喜欢加油, 都能找到适合自己的版本。先说说纯电版吧, 它有两种电机搭配方案, 一种是前后轮都用227千瓦的电机, 这动力输出肯定是嗷嗷叫, 起步加速绝对推背感十足, 另一种是前面160千瓦、后面180千瓦的电机组合, 这种搭配兼顾了动力输出和能源效率。
更厉害的是, 这纯电版用的电池也挺牛的, 是华为自家那个最高100度电容量的巨鲸电池, 而且还是800V平台, 这意味着充电会非常快, 出门在外就算电量告急, 找个快充桩补电基本不用等太久, 大大节省了时间。
再看看增程版, 这个版本呢, 用的是165千瓦配180千瓦的电机组合, 跟纯电版一样, 动力表现也是不俗的。它还带了个小康动力112千瓦的M15T增程器, 很多人可能不太清楚增程器是干嘛的, 简单地讲, 这个增程器就是一个专门用来发电的小发动机, 它不直接驱动车轮, 而是给车辆的电池充电的。
这样一来, 就算电池里的电用完了, 也不用担心车会趴窝, 只要加汽油就能继续发电跑, 跑长途就特别方便省心, 不会有里程焦虑。
对了, 之前还有车友问M6有没有后驱版本, 答案是肯定的, 问界M6确实提供了后驱选项, 不光有四驱版本, 也有后驱版本可以选择。所以啊, 无论是喜欢稳定抓地的四驱, 还是偏爱更灵活驾驶体验的后驱, 问界M6都能满足大家的需求, 可以说是相当贴心了。
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