特斯拉跪在1月：上海工厂73%产量出口，中国市场已成备胎？

特斯拉跪在1月：上海工厂73%产量出口，中国市场已成备胎？

2月13日，乘联会数据甩出来那一刻，特斯拉粉集体破防了。

1月国内零售18,485辆，同比暴跌45%，环比去年12月的93,843辆历史峰值——跌了80%。

Model Y卖了16,845辆，排名第20。小米YU7卖了37,869辆，登顶全品类销冠。

有人说淡季，有人说政策退坡。行，比亚迪1月也跌了30%，但人家还是21万辆。特斯拉这1.8万，已经不是“市场不好”能解释的了。

最扎心的不是销量，而是上海工厂的选择。

1月上海工厂批发69,129辆，同比增长9.3%——粉丝最爱拿这个说事。但细看数据：69,129辆里，50,644辆装船出口，出口占比73%，创历史次高。

懂了吗？上海工厂每造100辆车，只有27辆留给中国人，剩下73辆运去欧洲、东南亚。

2024年1月出口占比44%，2025年1月47%，2026年1月73%。特斯拉在用脚投票：中国市场？你们爱买不买，我把车卖给外国人。

这叫什么？战略性撤退。

评论区有网友问：“鸿蒙智行、问界、华为、赛力斯理不清。”——理不清就对了，华为2月刚官宣“五界两境”，问界是赛力斯+华为终端，启境是广汽+华为车BU。人家玩的是生态矩阵，一年推七八款新车。

特斯拉呢？Model Y 2019年发布，Model 3 2016年发布。十年了朋友们，iPhone都从6换到17了，特斯拉还在卖这两款。

小米YU7去年夏天上市，半年干到销冠。雷军2月13日刚官宣，累计交付破60万，初代SU7已经停产——生命周期不到两年，直接换代。

你拿两岁老车去打二十岁小伙子，不被KO才怪。

有人说特斯拉价格战打不动了。2025年搞过7年期0.5%超低息、8000元保险补贴，结果全年零售还是下滑4.78%，份额从10%掉到8%。价格武器用尽，消费者发现——这车除了标，真没啥新鲜感了。

2月首周新能源零售同比猛增42%，市场在回暖。如果特斯拉2月还趴着，就别怪淡季了。

要我说，特斯拉不是输给小米，是输给自己。

把中国市场当出口跳板，产品十年不换新，还指望消费者跪着买单？醒醒吧，2026年了，国产车20万以上也能当销冠。

以前是特斯拉吃肉，国产喝汤。现在？国产直接把锅端走了。

评论区聊聊：你觉得特斯拉还能翻身吗？还是说，那个让你加价等半年的特斯拉，已经死在你心里了？