小米创始人雷军明天有个大胆的计划。
他要在明早6点半出发,独自驾驶新款小米SU7从北京奔赴上海。
这段行程总长1265公里,他打算中途只充一次电。
这不仅仅是简单的长途驾驶,他还要全程直播这15个小时的真实路况。
很多人对这个挑战感到不可思议。
毕竟在高速公路上,电动车长时间高速行驶非常费电。
风阻会变大,电机负载也会增加。
再加上需要开空调,还要满载三人,续航表现往往会大打折扣。
雷军选择这种硬核测试,其实是为了回应外界的质疑。
去年雷军曾提到,他驾驶旧款车型跑过类似的超长距离,当时也只充了一次电。
这番话在网上引起了很大争议。
有人认为他在夸大其词,甚至有人质疑这是营销手段。
面对这些不同的声音,雷军决定用最直接的方式自证清白。
他把车开出来,让大家在直播中看个究竟。
这种测试方式在汽车行业并不多见。
为了证明产品的续航能力,雷军拿出了之前的实测数据。
在满载三人并开启空调的状态下,新一代SU7 Pro跑出了837公里的成绩,电量达成率超过了92%。
根据第三方的测试数据,该车型在高速下的电耗表现也相对稳定。
这些数据支撑了他完成挑战的底气。
长达15小时的直播肯定少不了互动。
雷军团队已经在社交媒体上征集话题。
预计他会在车内分享研发背后的故事,或者聊聊电动汽车的补能现状。
观众最关心的充电速度和电量消耗,届时也会完整展示在镜头前。
事实胜于雄辩,这次测试将是产品实力的试金石。
这对整个行业都有影响。
小米此举提高了测试的透明度,以后消费者可能会用同样的标准去衡量其他车企。
对小米汽车来说,这更是一场关乎品牌口碑的博弈。
如果挑战成功,产品的续航优势将得到有力背书;如果中途出现问题,结果也会完全公开。
明天这场直播将给出最终答案。
1265公里的路程充满变数,雷军能否顺利完成挑战,路况是否会带来意想不到的干扰,这些都需要时间来检验。
你准备好见证这场测试了吗?
欢迎分享你的看法。
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