7月中型轿车销量TOP15出炉。凯美瑞以11532辆继续位居第一，宝马3系上升3位来到第二，迈腾和帕萨特分列第三、第四。相比头部车型，中段排名变化更加明显，亚洲龙上升7位至第六，成为本期排名提升幅度较大的车型。
本期前四名依然由凯美瑞、宝马3系、迈腾和帕萨特占据，但排名出现了一定调整。凯美瑞继续保持第一，宝马3系则从上月第五位升至第二，销量达到10355辆，与第三名迈腾仅相差86辆。
海豹06上升1位来到第五，销量8869辆，进一步进入传统中型轿车头部梯队。整体来看，前五名的销量都在8800辆以上，第一梯队之间的竞争仍然比较集中。
第6至第10名的排名变化更加明显。亚洲龙上升7位至第六，秦L排名保持不变，极氪007GT上升1位；深蓝L06下降1位，极狐贝塔S3则上升1位。
其中，亚洲龙是本期榜单排名提升最明显的车型之一，从上月第13位进入前六。第六至第十名的销量从8237辆下降至6941辆，车型之间已经形成一定的销量梯度。
第11至第15名整体变化幅度相对有限。雅阁下降1位，极狐阿尔法S5上升4位，红旗H5下降1位，银河星耀7上升1位，奔驰C级则下降1位。
极狐阿尔法S5本月销量4915辆，排名从上月第16位进入前十二，是这一梯队中上升较明显的车型。与此同时，奔驰C级以4048辆位列第十五，传统豪华品牌在榜单后段依然保持一定的市场份额。
整体来看，7月中型轿车市场的头部格局依然以传统燃油车型为主，但排名变化并不算小。凯美瑞继续领跑，宝马3系大幅上升至第二；亚洲龙则从中后段快速进入前六，成为本期榜单最值得关注的排名变化。
新能源车型方面，海豹06、秦L、极氪007GT、深蓝L06等继续进入TOP10，说明新能源中型轿车已经在主流销量区间形成持续竞争。
数据整理：车电波（基于行业综合销量统计）
