日媒曾嘲：50年造不出！今中国30万电动车反输日本，马斯克都服了

日本人那句"50年也造不出"，现在听着像笑话

2010年代，日本媒体放出狠话：就算把图纸白送给中国，研究50年也造不出日本的发动机。这话当时听着刺耳，但还真不是纯吹牛。那会儿中国车企还在用三菱4G的老古董，奇瑞ACTECO第一代刚出来就各种小毛病，长安吉利的发动机项目年年烧钱年年延期。

日本人的底气来自哪儿？他们从上世纪30年代就开始死磕发动机，零件误差能控制在0.06毫米以内，相当于一根头发丝的十分之一。缸体缸盖结合面靠纯平面度密封，不用胶条，中国工厂拆一次就基本废了。更狠的是，核心合金配比和热处理工艺守了半个世纪绝不外泄。中国工程师买回来一台本田VTEC，拆完装回去功率掉15%，噪音大得像拖拉机。

换道超车，不跟你玩了

可日本人算漏了一件事：赛道可以换。中国人发现直道追不上，干脆把跑道拆了重建。2015年国家把新能源定为战略，补贴一砸几千亿，宁德时代、比亚迪直接allin电池电机电控。日本人还在那儿磨热效率0.3%的时候，中国企业已经把800伏碳化硅量产上车，充电10分钟跑400公里。

这不是简单的赛道切换，而是一场认知革命。比亚迪拿出刀片电池，安全、能量密度高、续航全方位突破。小鹏用人形机器人辅助生产，产线效率直接翻倍。更关键的是供应链本土化，电池、电机、电控全部掌握在自己手里。特斯拉上海超级工厂的本地采购率高达95%，从电池到电机，再到小小的电子元件，基本都能在中国本土买到。

数据最能说明问题。今年1-7月，中国新能源汽车产销双双突破820万辆，市场渗透率逼近50%。这意味着现在买的新车里，差不多一半都是新能源汽车。这个数字在2015年时，仅仅只有1%。1-9月批发量更是提前突破1044.6万辆大关，8月出口25.6万辆，环比增长15.4%。

比亚迪一个月卖48万台，丰田得两个月才追得上

比亚迪更是一骑绝尘，今年销量直接超过特斯拉，纯电动车型的销量比特斯拉多了40万辆。11月一个月就卖了48万台，这个数字让全球车企都震惊了。不仅国内市场火爆，出口也迎来大爆发。乌兹别克斯坦去年进口的电动车里，99.5%都来自中国。哈萨克斯坦今年上半年的情况也差不多，欧美、东南亚、中东、非洲市场也在迅速拓展。

中国车企今年的全球份额已经达到38%，出口了700万辆，带动了整个产业链的全球化。这与日本三菱今年退出中国发动机业务形成了鲜明对比。中国企业已经开始向海外输出完整的解决方案，证明新能源路径的有效性。

长城的Hi4-Z混动系统获得了今年度十佳发动机，热效率的大幅提升体现了从追赶到并跑的转变。奇瑞的鲲鹏动力连续入选十佳，缸内直喷技术与日本相当，但价格优势却非常明显。J.D.Power的新车质量研究指出，虽然整个行业的问题数有所增加，但中国本土品牌的进步是最快的，用户满意度持续提升。

马斯克的态度，从嘲笑到敬畏

时间倒回12年前，马斯克还公开嘲笑比亚迪的产品"不堪一击"。但几年后，风向彻底变了。2021年他在全球新能源大会上说，中国电动车厂商值得尊重，市场潜力无穷。去年他更是直言，"如果没有贸易壁垒，中国车企会摧毁大部分对手"。

今年他又一次强调中国"聪明又勤奋"，称特斯拉和中国厂商将主导人形机器人和新能源汽车市场，甚至感慨"中国就是未来"。这种认可不是客套，是基于中国新能源产业链的强大竞争力。上海超级工厂从拿地到投产只用了10个月，日本建个新厂最快也要三年。这就是差距，不是技术，是整个工业体系的反应速度。

日本媒体的预言也遭到了现实的狠狠打脸。《日本经济新闻》、《朝日新闻》等主流媒体，开始以《中国技术动摇百年根基》为题，报道中国新能源车的产业变革。东京的出租车司机在试用中国新能源车后，普遍认可其续航、智能车机等表现，甚至主动推荐同行"换中国车"。

30万台电动车反向输出日本

更具标志性意义的是，今年中国向日本出口了30万台电动车。这不仅仅是一个商业数字，更是对当年那句"50年造不出"的狂言最响亮、最直接、最具讽刺意味的回应。从"买来学习"到"反向输出"，这不仅仅是市场的胜利，更是身份的逆转，是从学生到老师的蜕变。

现在日本车企最尴尬的地方在于，他们最擅长的省油耐用，在电动车时代成了鸡肋。混动还能撑一撑，纯电直接被中国卷成红海。今年日本新能源渗透率才30%出头，中国都接近50%了。东京街头还能看到满街普锐斯，北京深圳满街是比亚迪秦和特斯拉。

丰田章男今年接受采访承认纯电落后中国五年，本田直接宣布2030年前停研新燃油机。当年那句豪言如今听来像个笑话，因为中国人用实际行动告诉他们：我们不跟你比谁的发动机更省油，我们直接比谁的电池更耐操、电机更猛、电控更聪明。

结语

中国人有个特点，越被看轻越来劲。当年日本人说50年造不出，我们就用10年把赛道换了。现在日本人想换赛道追回来，发现电池原材料中国说了算，电机永磁材料中国说了算，电控算法中国卷得最狠。他们这才明白，当年那句狂言最大的问题不是高估了自己，而是低估了中国人的学习能力和选择能力。

中国车企出口到欧洲被加45%关税，到美国加100%，理由只有一个：太强了，必须保护。日本当年没加关税，因为他们觉得中国永远追不上。结果中国不追了，直接超车把他们甩在后面。这就是现实最残酷的地方，你看不起的人，没跟你较劲，而是直接把你最引以为傲的东西变成了历史。