自古功臣下场多凉薄，这话搁在商场上，也是一说一个准儿。更何况，这回背锅的，还是个给捷豹路虎立下过汗马功劳的“老法师”。
这事儿说起来，简直比电视剧还精彩。捷豹路虎，这牌子在咱们这儿，一提起来，大家脑子里是不是立马浮现出那种方方正正、霸气侧漏的揽胜？开出去，那叫一个有面儿。可你知道不？这些让我们掏空钱包还心甘情愿的经典造型，背后都有同一个男人——格里·麦戈文。
这位老兄，在捷豹路虎那可是干了21年，从一个毛头小伙干到了设计界的“教父”。揽胜极光、揽胜星脉，还有现在新款的路虎卫士，哪个不是出自他手？可以说，过去十几年，捷豹路虎长啥样，基本就是他一个人说了算。当年路虎卖到上百万还得加价提车，全球抢着要，靠的是啥？不就是那让人过目不忘的“硬汉”造型嘛。所以说，麦戈文是捷豹路虎的“财神爷”，这话一点不夸张。
可就是这么一位功勋卓著的顶梁柱，前两天，人还在办公室坐着呢，突然就被通知“你可以走了”，而且还是被保安大哥“护送”出去的。这场面，你品，你细品。甭管多大的公司，这做法都透着一股子凉气，叫人心里发毛。把一个干了二十多年的老臣子这么扫地出门，图啥呢？
导火索，据说就是那台在网上被骂翻了天的电动概念车——捷豹Type 00。
这车一出来，好家伙，整个车圈都炸了。捷豹在咱们心里是啥形象？是雪茄、礼帽、燕尾服，是那种优雅到骨子里的英伦绅士。可这Type 00呢？浑身都是棱角，长得跟个外星飞船似的，那叫一个“极简”，简直是“简”到了家，把捷豹那点儿祖传的圆润、贵气丢得一干二净。网上骂声一片，都说“这哪是捷豹？”，简直是“毁经典”。亲手设计出这台车的麦戈文，自然成了众矢之的。
可这事儿，真能全赖一个设计师吗？我看未必。一个设计师，再牛，他能决定整个品牌的未来走向？背后拍板的又是谁？这锅，他一个人背得动吗？
要我说，这更像是一出“新王登基，清扫前朝”的大戏。就在麦戈文被“请”走的前一个礼拜，捷豹路虎的老CEO刚宣布退休，接盘的是谁呢？是母公司塔塔汽车那边派来的“财务大臣”P.B. Balaji。这位新官，可是管钱出身的，眼睛里盯着的，是报表，是利润。而麦戈文呢，恰恰是前任CEO身边的“红人”。这新官上任的第一把火，烧向谁，不就明摆着了吗？
可能是新老板对捷豹路虎这种“烧钱赚吆喝”的玩法早就看不顺眼了。面对那台Type 00引发的品牌信任危机，他选择了最简单粗暴的法子——换人。砍掉一个设计总监，既能给外界一个交代，又能安插自己的人，一箭双雕，这算盘打得，那叫一个精。
说到底，麦戈文的走人，只是捷豹路虎这场“转型灾难”里，倒下的又一块多米诺骨牌。
还记得不？2021年，捷豹路虎高调宣布要“重塑未来”，搞全面电动化。口号喊得震天响，说路虎五年要出6款电车，捷豹到2025年全线变电车。结果呢？快四年过去了，捷豹就憋出来一个I-Pace，路虎连个电车影子都没见着。前不久还自己打脸，把纯电揽胜和那个Type 00量产版的上市时间又往后推了。这哪是重塑未来，这简直是在未来的门口反复横跳。
品牌重塑更是搞成了一场闹剧。去年捷豹发了个新标志，把用了几十年的豹子头给扔了，换成一个冷冰冰的字母标，搞得跟奢侈品似的。广告片里连车都没有，净是些看不懂的抽象色块和模特，配上几句“活出奇境”、“告别平庸”的口号。当时忙着射火箭的马斯克都忍不住在网上吐槽：“哥们儿，你们还卖车吗？”就连特朗普都开炮，说这广告“愚蠢至极”。
自己人也看不下去了。据说麦戈文自己的设计团队都联名上书，抱怨新标志跟产品没半毛钱关系，感觉像是外包给了一个完全不懂车的设计公司。这不就是瞎指挥嘛！
战略上一步错，步步错，直接反映在销量上。捷豹路虎在中国这个最重要的市场，已经凉得差不多了。今年前10个月，捷豹一共才卖了一万多台，最惨的时候一个月就400多台。价格“打骨折”都卖不动，对整个集团来说，捷豹基本就是个赔钱货。
利润全靠路虎撑着。可路虎的好日子也到头了。虽然百万级的揽胜还算坚挺，但10月份销量也跌到了584辆，卫士也才一千出头。经销商那边更是苦不堪言，库存堆得比山高，去年全国就有三成的捷豹路虎4S店干不下去，退网了。
如今，连设计灵魂人物都被一脚踢开，新车没影儿，旧车停产，品牌形象一地鸡毛。这艘曾经的豪华巨轮，除了抱着“揽胜”这块最后的浮木，还能拿什么牌来打呢？
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#### 网友热议：
**网友“车圈纪委”评论：这设计师太飘了，把捷豹设计成那鬼样子，活该被开！**
我回复你啊，哥们儿。这事儿不能这么看。一个设计师，他交上去的设计方案，不得层层审批？从部门领导到公司大老板，哪个环节没人点头，这车能造出来？这就好比厨子炒了盘难吃的菜，你就光骂厨子？那点菜的、定菜单的老板，难道就没责任了？麦戈文是把菜做糊了，可背后那个让他用这口“烂锅”、给这堆“馊料”的人，才是真正该出来走两步的。
**网友“英伦玫瑰的眼泪”评论：太可惜了！麦戈文就是路虎的灵魂啊，把他开了，捷豹路虎还有什么看头？以后估计就是个贴牌的印度车了。**
这位朋友，你算是说到根儿上了。一个品牌的灵魂是啥？就是它独特的风格和气质。麦戈文的设计，就是捷豹路虎的灵魂。现在把灵魂给抽走了，剩下的不就是个空壳子吗？这就好比一个乐队，把主唱给开了，就算乐器还在，那味儿也变了。现在就看这位“财务总监”出身的新班主，是只想省钱，还是真能谱出新曲子。可音乐这玩意儿，光靠算盘是算不出来的。
**网友“国产崛起YYDS”评论：管他什么虎啊豹的，早就不行了。现在是我们国产新能源的天下！让他们自己玩儿去吧！**
这位老铁说得有劲儿！咱们的国产车现在确实争气，设计、技术、配置，样样不差，这是咱们的骄傲。不过呢，咱也不能光看自家热闹。捷豹路虎这活生生的例子，就像一本免费的“错题集”摆在咱们面前。一个百年豪华品牌，是怎么一步步迷失方向，把一手好牌打得稀烂的。这里面的教训，可比几句“牛掰”值钱多了。看清他们的坑，咱们自己的路才能走得更稳当，你说是不是这个理儿？
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### 写在最后：
把所有的锅都甩给一个设计师，就能救活一个已经迷失了灵魂的品牌吗？当一台车连自己是谁都忘了，甚至开始嫌弃自己过去的模样时，你还会心甘情愿地为它掏钱吗？
对此你怎么看？欢迎评论区留言讨论~
（参考信息来源：《临了为捷豹背锅》--王磊）
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