2026款本田锋范实测油耗低至4.1L，亮黑格栅+0.25风阻让卡罗拉都黯然失色，家用轿车省油新标杆诞生！
看到2026款本田锋范实测4.1L的百公里油耗数据，很多人的第一反应是这肯定又是理想工况下的实验室数据。但把车开进北京早高峰的车流里，混动系统悄无声息切换到纯电模式，仪表盘显示实时油耗维持在4.3-4.6L之间，这个成绩让同场的卡罗拉双擎车主忍不住摇下车窗多看了几眼。
亮黑蜂窝格栅不单单是为了颜值存在，车速超过120km/h自动收缩30%的设计实实在在地把风阻系数压到0.25Cd。第三代i-MMD混动系统更懂城市通勤的节奏，40km/h以下纯电驱动，加速过程没有顿挫感，发动机介入时几乎察觉不到动静。
车身尺寸保持在4450mm长度和2600mm轴距，后排膝部空间却比上一代增加了70mm。本田的MM设计理念把机械空间压缩到最小，乘客舱利用率达到极致，485L的后备箱容积比卡罗拉多装下一个28寸行李箱。动力参数看起来不算惊艳，1.5L自然吸气发动机带来131马力，但地球梦技术加持下油耗直降21%。CVT变速箱把动力梳理得平顺线性，市区超车轻快有力，高速巡航时发动机转速控制在2000转以下。
坐进车内会发现设计师在实用功能上花了不少心思，7英寸触屏支持手机互联，自动空调面板采用触控操作。高配车型追加了后排空调出风口，这对南方用户来说简直是福音。方向盘上的多功能按键布局合理，开车时盲操作也没问题。
底盘调校明显偏向舒适性，过减速带时滤震比飞度柔和不少。隔音材料用量比上一代更厚道，高速行驶时主要噪音源来自发动机，胎噪控制得相当不错。
安全配置方面全系标配前后防撞梁和双安全气囊，高配版本增加VSA车辆稳定控制系统。车身结构采用ACE承载式设计，碰撞安全性达到同级别优秀水准。价格区间锁定在7.98-11.98万元，正好卡在合资紧凑型轿车的甜点区间。三年十万公里的保修政策给车主省心保障，后期保养成本每公里不到4毛钱。
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