比亚迪Racco内饰曝光，售价仅250万日元

第一次看到比亚迪为日本市场量身打造的Racco（海獭）内饰官图时，我脑海里浮现的是一幕海边的场景——柔和的波浪拍打着沙滩，空气中带着咸咸的气息。圆润的曲面设计，就像是海浪在车内流淌，配合点状与圆形装饰，让人仿佛置身于一个温暖的“港湾”里，而不只是冰冷的科技空间。

作为右舵车型，它的座舱布局明显是为日本用户量身定制的。中控台分层简洁，空调出风口融入整体造型，视觉上干净利落。让我联想到在日本街头常见的细致小巧的便利店——空间不大，但每一个角落都被精心利用。

配置方面，三辐式多功能方向盘、小尺寸液晶仪表和悬浮式中控屏组成了科技与实用的平衡组合。高频功能依旧保留了实体按键，这点让我非常有好感，因为在车上盲操按钮，比在触屏上找功能更安全和高效。电子挡把的紧凑布局释放了前排空间，贯通式座椅让车内更灵活，门板、中控台多处储物格，甚至有专属伞槽、杯架和手机卡位，这种对小物件的贴心照顾，恰好契合了日本K‑Car空间利用率的极致要求。

Racco是比亚迪针对日本市场独立开发的车型，它精准契合当地的K‑Car法规和城市通勤需求。我想起曾在东京乘坐过一辆轻型车，窄小的街道、拥挤的停车位，让这种车在城市中的存在显得格外合理。依托比亚迪成熟的三电技术，这款小车不仅在续航和可靠性上有保障，用车成本也被控制在了一个对日本消费者友好的区间。250万日元（约人民币11万元）的价格，很可能会让不少当地人心动。

这次内饰发布，让Racco的形象更加鲜明：它既有浓郁的日系风格，又带着中国制造的技术底气。设计贴近本土审美，空间实用且细节周到，价格亲民。对我来说，这不仅是一款新车，更是中国品牌在日本轻型电动车领域的一次自信亮相。或许在不久的将来，走在日本城市的小巷里，我们会看到越来越多像Racco这样的“海浪”，轻盈又坚定地驶过。