怎一个惨字了得！小型SUV销量惨淡，元UP跌至第三

2026年开年，小型SUV市场的表现可谓不尽如人意。1月零售销量榜单出炉，竟无一款车型销量突破万辆，整体走势低迷，竞争格局也发生了显著变化。

燃油老将逆袭，新能源遇冷

传祺GS3以9757辆的销量意外登顶，成为1月小型SUV销冠。这位燃油市场的“老将”在产品力与性价比的双重加持下，成功逆袭一众新能源对手。紧随其后的是缤越，凭借8233辆的销量稳居第二，其稳定的口碑与接地气的定价策略，依然吸引了不少年轻家庭的目光。

而原本势头强劲的比亚迪元UP，1月销量仅为5251辆，滑落至第三名。受新能源购置税政策调整影响，消费者观望情绪浓厚，导致其销量大幅下滑。这也反映出政策变动对新能源市场的直接影响。

黑马涌现，合资品牌发力

榜单中不乏亮点车型。奕跑以2338辆的成绩冲进前五，成为1月的“黑马”。合资品质与亲民价格的组合，为其赢得了不少消费者的青睐。此外，领克06和smart精灵#1等新势力车型虽未进入第一梯队，但凭借独特的设计与小资调性，仍在小众市场占据一席之地。

市场分化加剧，未来挑战重重

从榜单整体来看，小型SUV市场竞争激烈，但增长乏力。燃油车型凭借稳定表现占据主导，而新能源车型则受政策与市场环境影响波动较大。此外，部分车型如瑞虎5x通过产品力升级实现销量攀升，而缤智等昔日热门车型则因未能适应市场变化而逐渐边缘化。

2026年的小型SUV市场将何去何从？是燃油车型继续坚守阵地，还是新能源车型卷土重来？答案或许就在接下来的市场表现中。