上周帮朋友去看车，销售把轩逸夸得天花乱坠。什么“销量王者”“省油神车”，说得好像不买就是亏。我开了几圈，又问了几个开了好几年的车主，有些话不吐不快。这车卖得好是真的，但那些买了之后才发现的憋屈，估计只有车主自己知道。
外观感受
这代轩逸外观确实年轻了，V-motion前脸看着挺精神，有点小天籁的意思。侧面线条也流畅，至少不像老款那样看着像四十岁大叔开的。但别凑近了细看，车漆是真的薄。朋友那台才开了半年，机盖已经被小石子崩出好几个白点。我开玩笑说这是“日系特色轻量化涂装”，他苦笑没接话。钣金用手轻轻按机盖，能感觉铁皮在颤，德系车主估计接受不了。不过话说回来，这价位日系车都半斤八两，也不是轩逸一家的问题。
内饰空间
坐进去第一感觉是舒服，日产“大沙发”的名号真不是吹的。座椅填充物很软，靠背角度也合适，连续开两小时腰不酸。这点我必须夸，同级别能把座椅做成这样的没几家。但别高兴太早，看看中控台，硬塑料占比不小，新车那股味道也挺冲。空间倒是真大，后排腿部空间能跷二郎腿，地台隆起也不高。储物格设计有点迷，手机槽太浅，过个减速带手机能蹦出来。我见过最搞笑的是车主群有人抱怨，说高速卡塞进那个缝里抠不出来，得拆面板。
驾驶体验
先说好的，1.6L自吸配CVT，市区代步平顺性没得挑。起步不窜，跟车不累，堵车时候脚脖子挺轻松。油耗也真低，我试驾那天下雨堵车，表显才6.8。车主说他日常也就7个出头，加92就行，一公里五毛钱。但别指望它有劲儿。上个月我开它跑高速，80码想超车，油门踩下去，发动机开始嘶吼，声音大得像要爆缸，车速呢？慢慢悠悠往上悠。从匝道汇入主路得提前规划好，不然容易尴尬。底盘高速上感觉有点飘，尤其旁边过大车的时候，方向盘得握紧。我开过同级别的朗逸，这方面确实比轩逸稳。有个车主说得扎心：“这车适合佛系开，你要是急性子，早晚得把它卖了。”
智能配置
这方面我只能说，别抱太大期望。中控屏反应还行，菜单逻辑也不算复杂，但也就到此为止了。倒车影像那个清晰度，说是十年前的水平都算客气。晚上下雨天基本靠猜，还不如看后视镜实在。辅助驾驶？顶配有个定速巡航，连自适应巡航都没有。车道保持、主动刹车这些更别想了。同价位的国产车，360影像、L2辅助驾驶都给齐了。有车主自嘲说：“我车的配置高到收音机都有，是不是很良心？”不过话说回来，电子配置少也有好处，不容易坏，修起来便宜。但这个理由，多少有点心酸。
总结建议
轩逸这车，优缺点极端分明。省油、平顺、空间大、坐着舒服，后期养护也便宜。但动力弱、高速不稳、配置低、车漆薄、偶尔还有异响。它适合什么人？对驾驶没要求，纯代步，一年跑不了几次高速，就想买个踏实耐用的。如果你稍微有点驾驶激情，或者经常跑长途，建议看看别的。最后说句实在话，买轩逸之前，最好去试驾一下同价位的国产车或者德系，对比完再决定。不是轩逸不好，是现在的选择真的多了。
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