宝马讽新势力造车靠“吹”，蔚来李斌喊“忘掉MPV”反被别克公开处刑，这波流量大战谁赢了？

宝马讽新势力造车靠“吹”，蔚来李斌喊“忘掉MPV”反被别克公开处刑，这波流量大战谁赢了？

“车圈大佬互怼变‘商战’？宝马讽新势力造车靠‘吹’，蔚来李斌喊‘忘掉MPV’反被别克公开处刑，这波流量大战谁赢了？”

你敢信？现在的车企大佬们，已经不满足于在发布会上吹自家产品了，直接开始写“小作文”内涵对手，甚至拍起了“讽刺短片”！

事情还得从一条短视频说起。4月14日，宝马中国官方发布了一条画风清奇的广告片。视频里，一辆宝马车正在屏幕上穿越暴风雪、沙漠和各种极端环境，看起来是不是特别硬核？别急，镜头一拉远，你猜怎么着？这哪是什么实车路测啊，根本就是一辆玩具车在电脑屏幕前跑，旁边的工作人员拿着吹风机吹、拿着喷壶喷，搞得跟过家家一样。

宝马还给这条视频配了个极具杀伤力的标题：“车还没造，先跑数百万公里”。

明眼人一眼就能看出来，这是在内涵谁。现在的某些新势力品牌，为了抢市场、赶速度，动不动就说自己“虚拟仿真测试跑了多少亿公里”，把电脑模拟的数据拿来当卖点吹。宝马这波操作，无异于直接撕开了行业的那层“遮羞布”——你们那叫造车吗？实车路测没跑几天，就敢拿出来卖？

更有意思的是，这已经不是宝马第一次这么“阴阳怪气”了。早在小米汽车发布那会儿，宝马的销售在直播里就直接开怼，说人家是“180天的速成鸡”，是“杂粮品牌”，甚至放话“不敢开”。好家伙，这火药味，隔着屏幕都能闻见。

不过，如果说宝马这是在“降维打击”新势力的造车理念，那另一边蔚来和别克的“互撕”，简直就是一场火药桶级别的正面硬刚。

导火索是蔚来CEO李斌的一句话。

在4月9日那场声势浩大的蔚来ES9技术发布会上，李斌身穿商务装，对着台下的观众和镜头，语出惊人：“请忘记MPV。”

要知道，这可不是什么内部会议的口嗨，这是面向全网直播的发布会。他不仅说了，还补了一刀：“如果你想买一台40万到100万的MPV，先去试试ES9再做决定。”言下之意就是，你们那些什么别克GL8、丰田埃尔法，都别看了，我家这台大SUV，全都能给你平替了。

蔚来ES9是什么来头？车长5365mm，轴距3250mm，这尺寸比别克世纪还大一圈。李斌在台上也是底气十足，什么“6人13箱无压力”，什么“二排带20点机械足底按摩”，这配置简直比家里的按摩椅还高级。蔚来的逻辑很简单：消费者要的是大空间和舒适，不是MPV这个形态本身。

这句话一出，MPV圈直接炸了锅。

首先坐不住的就是MPV界的老大哥——别克。

别克在中国MPV市场深耕了整整27年，从最早的GL8到现在的世纪，那是靠着实打实的销量堆起来的江湖地位。2025年，别克MPV家族终端销量突破12.2万辆，依然是销冠，而且新能源占比超过一半，同比暴涨152%。你李斌一句“忘记”，就想把人家27年的基业给抹了？

别克当然不干。

4月15日，别克官方直接发文回怼，文案写得相当有水平：“最近有人让你们‘忘记MPV’。我们建议一件事——试试看。MPV不是一个需要被‘替代’的品类，它是一种需要被‘理解’的选择。”

这还不算完，别克直接来了个更绝的——公开向李斌发出邀请：“欢迎@李斌 斌哥参加4月28日别克世纪的发布会，亲自来坐坐！”

翻译一下就是：别光在台上嘴硬，有种你过来坐坐实车，看看谁更舒服。

这波操作，直接把一场隔空骂战升级成了线下“约架”。李斌要是去了，现场气氛得多微妙？要是不去，那岂不是显得心虚？

更热闹的是，这场战火还烧到了长城那儿。

长城魏牌的副总经理谭健直接发文开怼：“李斌总那句‘请忘记MPV’的话，有点太极端了。”谭健这话说得也在理，毕竟长城魏牌高山刚刚在4月9日庆祝完10万台下线，正是需要巩固MPV市场地位的时候。你李斌一句“忘记MPV”，岂不是连带着把人家高山的价值也给否定了？

为什么一句“忘记MPV”能引发这么大的连锁反应？

说白了，是大家的日子都不好过了，谁也不想被“定义”。

看一组数据就知道了。2026年3月，MPV市场零售销量只有7.9万辆，同比下滑了11.6%。曾经的“神车”别克GL8，3月份只卖出了4491辆，排在第五位；腾势D9更是惨，只有4307辆，排在第七。要知道，就在不久前，腾势D9还是月销过万的存在。

与此同时，2026年又被称作“大车元年”。据统计，这一年全国预计有超过150款大型SUV和MPV扎堆上市。理想MEGA、小鹏X9、腾势D9，还有各种叫不上名字的新车，全都在抢这块蛋糕。

市场就这么大，你不去抢别人的，别人就来抢你的。

所以，李斌的那句“请忘记MPV”，与其说是一句口号，不如说是一次精心策划的“流量阳谋”。他用一句极具争议的话，让蔚来ES9这款车获得了远超产品本身的关注度。你骂他也好，挺他也罢，只要你在讨论这个话题，这波流量，蔚来就已经赢了。

而别克的强势回击，同样是一箭双雕。既守住了自己MPV霸主的尊严，又给4月28日的世纪发布会狠狠地预了一波热。这波“免费广告”，打得是相当漂亮。

其实，不管是宝马讽刺新势力“造车靠吹”，还是蔚来扬言“干掉MPV”，背后折射出的都是一个残酷的现实：汽车行业真的太卷了，卷到大家不得不靠“互怼”来博出位。

宝马为什么要拍那条视频？因为它的电动车卖得确实不如预期，它需要用“百年造车底蕴”和“安全底线”来建立自己的护城河，告诉消费者：别看那些新势力花里胡哨的，造车这事儿，还得信老牌。

蔚来为什么要喊“忘记MPV”？因为它的ES9定价52.8万起，这个价位段正是高端MPV的核心腹地。如果不把MPV拉下马，凭什么让消费者花大几十万买一台国产SUV？

别克为什么反应这么激烈？因为MPV是它的命根子，是最后一道防线。如果连“MPV=别克”这个认知都被打破了，那别克在中国市场还能剩下什么？

说到底，这场“口水战”里，没有谁是真正的赢家，也没有谁是真正的输家。

对于咱们普通消费者来说，看个热闹挺好。但真要掏钱买车的时候，别管什么“速成鸡”还是“百年老店”，也别管什么“忘记MPV”还是“MPV不可替代”，实打实的坐进去开一圈，感受一下底盘滤震怎么样、座椅舒服不舒服、续航到底虚不虚，这才是硬道理。

车企们也别光顾着打嘴仗。宝马与其拍视频讽刺别人，不如想想怎么把i系列的销量提上去；蔚来与其喊口号让人“忘记MPV”，不如想想怎么把ES9的产能爬坡搞快点，别让车主等太久。

至于李斌到底会不会去4月28日的别克发布会？我个人觉得，去不去都是输。去了，现场气氛尴尬得能抠出三室一厅；不去，又坐实了“只敢在台上吹牛”的印象。但这都不重要了，因为这场戏，已经演给所有人看了。