别克威朗这台车最早发售的版本是2015款的车型，2015款车型是有15S和20T的版本。需要提醒的是，它的20T版本并不是搭载2.0T的发动机，而是使用1.5T的发动机，匹配的是7速干式双离合变速箱。15S版本则搭载的是1.5升自然吸气发动机。
接着别克厂家又发布了2016款的别克威朗。不过2016款别克威朗的动力并没有升级，主要变化是增加了两厢版本。随后上市的2017款、2018款包括2019款，发动机的动力参数和变速箱参数依旧没有改变，主要是针对配置进行了升级。
进而来到了2020款别克威朗，这台车推出了1.0T和1.3T两个版本。也就是说，从2020款车型开始，别克威朗的整体销量相较于2019款或者2018款出现了下滑。究其原因，是因为2020款别克威朗使用的是1.3T三缸涡轮增压发动机或者1.0T三缸涡轮增压发动机。需要注意的是，这台三缸发动机动力表现其实非常不错，百公里加速时间仅需8秒多，而且匹配的是CVT变速箱，动力平顺性良好。由于国内消费者普遍不太认可三缸发动机，因此2020款别克威朗整体上并不值得推荐。
接着是2022款车型与2023款车型，这两年的版本都搭载1.5T发动机。然而无论是2023款还是2022款，性价比都不高。为什么这样说呢？以关注度较高的乐享版为例，目前车况良好的二手车价格也需要5万元左右。
新款别克威朗在叠加各种国家补贴以及其他优惠政策之后，新车落地价大约在7万元左右。因此这样比较下来，购买二三年车龄的二手车与直接购买新车的价格差距可能只有2万元左右，于是更建议直接购买新车。
如果确实想买别克威朗，那么最值得推荐的是2015款别克威朗15S自动领先版。推荐的理由是，1.5升自然吸气发动机与6AT变速箱的组合在稳定性方面表现非常出色。整体上6AT变速箱的平顺性也很好，比7速双离合变速箱可靠许多。而且这台1.5升自然吸气发动机后期维护成本较低，经济性更优。
2015款别克威朗15S自动领先版的配置也相对丰富。它的副驾驶配备电动调节座椅功能，后排中央扶手箱也有配备，前排配备有座椅加热功能。相比之下，2017款和2018款的15S自动领先版就没有这些配置，包括副驾驶电动调节、后排中央扶手以及前排座椅加热功能。
因此这样对比下来，2015款别克威朗15S自动领先版在价格上更加实惠。目前车况良好的情况下，普遍公里数在7万至8万公里之间，二手车价格仅在3万元左右。如果公里数超过10万公里，价格一般在2万多元。
3万元左右就能买到一台紧凑型轿车，而且别克威朗在内饰做工用料、悬架调校以及整体驾驶舒适性方面，在这个级别车型中表现都相当不错。因此，如果打算购买别克威朗的二手车，直接选择2015款15S自动领先版即可。
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