冬天清晨启动车辆，你是否习惯原地热车5分钟？汽车专家陈宇在节目中直言：超过90%的车主都在用错误方式热车！挂P档热车会加速变速箱锁止机构磨损，维修费用高达上万元；挂D档踩刹车则会让离合器片处于半联动状态，导致变速箱油温飙升。真正正确的热车方法是什么？为什么电喷发动机根本不需要长时间热车？坡道热车为何绝对不能用P档？本文将揭晓三个常见热车误区，并给出不同场景下的正确操作步骤，让你的爱车多开五年。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天我们有幸请到了汽车专家陈宇老师，一起来聊聊热车那些事儿。陈老师您先跟大家打个招呼，大家好，我是陈宇很高兴澜到节目，欢迎陈老师。那我们就直接进入正题，今天想跟大家聊一聊，早上起来开车之前那个热车这个事情，相信很多朋友都有这个习惯，但是你可能一直都在犯错，而且这个错可能你都没意识到，对，这个话题还挺有意思。那我们就开始，咱们先来聊第一个话题，热车的时候容易踩的三个坑，第一个就是长时间挂p档热车，这个到底有什么危海？其实p档它是驻车档，然后它里面有锁止机构。你挂上p档之后，其实你的变速箱是被一个齿轮卡住了。对，这个时候你发动机的怠速的抖东会直接冲击这个锁止机构，听起来就挺让人担心的。对，如果是长时间的挂p档热车，就会让你的锁止机构一直都在，这种受力的状态下面，那它就会很快的磨损，而且它一旦磨损了之后，你下次停车的时候，就会出现挂不上p档，或者说摘不下p档。对，非常麻烦，而且维修费用也很高，动不动就几千块钱，甚至上万元。还有什么常见的热车的错误是我们特别需要注意的，海有就是挂d档，踩刹车热车，这个其实特别伤车，因为你挂d档之后，你变速箱的离合器片会一直处于这种半联动的状态，那你如果是一直踩着刹车热车的话，你的离合器片就会很快的磨损而且你的变速箱油的温度也会越来越高，你的刹车油也会因为高温而失笑，所以这个是非常危险的，很容易就会出现故障。对，然后还有很多人就是习惯原地热车个五六分钟，这个其实完全没有必要，而且你时间越久，你的发动机积碳就会越厉害，而且你的燃油经济性也会变差。而且现在的电喷发动机，其实冷启东的时候，它的自保护程序已经做的很好，很成熟了，所以你其实没有必要去等它的水温升上来，你只要不是长时间的高转速，它都是可以正常工作的。你觉得，为什么？很多人热车的时候就会忽略掉这些细节。其实大家就是受限于自己的驾驶环境，比如说有的地方冬天特别冷，那你肯定就是要热车，那你可能就习惯了，但可能就没有意识到说，你挂什么档？热车是有讲究的。对，然后，包括有的人，他就是觉得挂n档热车他觉得麻烦，他觉得挂p档很省事，他也没有考虑到说，这样会对我的车有一个什么样的影响？对，其实只要我们改掉这些小习惯，热车其实就可。可以很简单又很保护我们的车。好了，热车时容易踩的三个坑这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回澜我们接下来要聊的就是，p档和n档到底有什么核心的区别。对，这也是很多人在热车的时候会纠结的问题，就是到底哪个更伤车其实p档它是一个驻车档，那它除了有空挡的功能之外，它还多了一个锁止机构，那锁止机构的作用就是当你挂上了p档之后，你的变速箱就会被一个齿轮卡住，那这个时候你即使松开刹车，你的车也不会溜车。所以这个p档其实多了一个保险的作用。对，没错，那这个p档它就是一般是在你长时间停车，比如说你下车之前，那你就可以挂上p档，然后拉起手刹，那这个时候你的车就会完全固定住，那你就不会出现那种手刹没拉好车会溜走这种安全隐患，所以它司机方便又安全。那n档的作用到底是什么？N档其实它就是一个真正的空挡ok，那挂上了n档之后，你的变速箱和你的发动机是完全分离的，就没有任何。齿轮在捏合，那这个时候你松开刹车，你的车也不会溜车。所以n档其实更适合于什么情况下用。对，就是你在等红灯的时候，或者说你暂时停车比如说在堵车的时候，那你可以挂入n档，然后拉起手刹，那这个时候你的发动机和变速箱就会完全断开，那你的变速箱也会休息一下那这样也会减少一些磨损对，但是要注意的是，n档是没有驻车功能的，所以你一定要记得拉手刹。对，尤其是在坡道上，不然的话，你的车会溜车，那就很危险了。所以说很多人热车的时候到底应该选p档还是n档的其实最安全的就是你热车的时候挂N档，然后拉起手刹。ok。对，这样的话，你的变速箱就不会有任何的负荷，也不会有磨损。然后你也不会出现那种手刹没拉好车会溜走这种安全隐患。那p档为什么就不推荐作为热车的时候的档位，因为p档它是有一个锁止功能的，那锁止功能其实是为了停车的时候用的，你如果在停车的时候挂入了p档，那你一旦忘了拉手刹，或者说，你手刹坏了，那你的车就会溜车，然后就会很危险。听起来，n档确实是更安全一些。没错，而且p档你的发动机和变速箱是连在一起的ok，那你挂p档热车的话，你的发动机的抖动会直接传到变速箱，那这样的话，就会让你的锁止机构更容易磨损，而且你起步的时候也会更有顿挫感。ok对，所以它不如n档对车保护的那么好。关于p档和n档的区别，最关键的就是安全和保护，这块聊的挺透，咱先暂停休息一下再继续咱们来进入第三个部分，咱们来聊一聊不同场景下热车的正确步骤。ok。那首先，第一个大家最关心的就是，冬天热车到底有什么讲究其实现在的电喷发动机已经做的很好的，你冷启动的时候，它会有一个自保护的程序。那你其实没有必要去等它的水温升上来，ok，你只要不是长时间的高转速，它都是可以正常工作的，所以说冬天其实也不用特意的长时间热车，对没错，那你如果是在冬天，那你启动之后可以先挂n档，然后拉上手刹，让发动机怠速个30秒到一分钟，ok，这个期间你可以检查一下你的仪表盘，检查一下你的胎压，完全不用去管它的水温。ok，等到你的发动机的光转速已经稳定在1000转以下了，那你就可以。挂d档起不然后你保持一个低速行驶。1公里到两公里这个时候你的水温也正常了，你再正常加速就可以了。那如果说是在坡道上面热车，有什么特别需要注意的地方吗？坡道上面热车的话，你一定要注意就是你挂n档，拉镜手刹确认你的车辆完全不溜之后，再进行热车。绝对不能挂p档在坡道上面热车，因为一旦你的锁止机构卡治疗之后，你下次想要摘挡，就会非常的费力，而且还可能会损坏你的变速箱。对，所以坡道热车一定要注意档位的选择，还有就是安全，那如果说是在市区里面堵车的时候，热车有什么讲究吗？堵车的时候你其实最好还是挂n档，然后拉起手刹，ok，这样你的变速箱就不会有那么多的磨损，而且你也不会因为踩错踏板，而出现一些意外。ok。对，然后你每行驶个几百米，或者说，你感觉到你的发动机有点吵了之后，你就换到d档继续走。这样的话，你的油门也会更响应一些。ok。对，但是一定要注意就是，千万不要在堵车的时候挂p档，因为一旦你的手刹坏了，或者说你踩错了，那你的车就会突然移东，那就会很容易出现一些安全事故。好吧，今天我们聊了这么多，关于热车的一些误区，也聊了p档和n档的一些区别。其实只要我们掌握了正确的方法，热车其实是一个既可以保护我们的车，又可以让我们开车更省心的一个小事，所以希望大家能够把这些小锡节注意到让自己的车开的更长久一些。那就是这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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