本田销量暴跌70%!曾经的“加价神车”为何败给国产新能源?

本田销量暴跌70%!曾经的“加价神车”为何败给国产新能源?

“这车机,跟老年机似的;智能驾驶辅助,有跟没有一个样;绿牌还上不了。我多花几万块钱,就买个标?”一位原本打算购买本田的95后准车主在4S店转了一圈后,直接走向了隔壁的国产新能源展厅。

这不是个例。2026年1月,广汽本田销量仅为4558台,同比暴跌69.86%。要知道,就在几年前,雅阁、飞度等车型还是需要加价3万才能提车的“神车”。从加价王到月销仅四位数,这种断崖式下滑背后,绝非简单的“春节假期影响”能够解释。

本田销量暴跌70%!曾经的“加价神车”为何败给国产新能源?-有驾

当“本田信仰”崩塌,背后究竟是短期市场波动,还是购车逻辑的永久性变革?

传统购车逻辑的瓦解

曾几何时,购车决策链简单而清晰:发动机、底盘、变速箱三大件决定一切,品牌溢价成为理所当然的附加值。本田凭借VTEC技术和i-MMD混动系统,在中国市场轻松年销70万台,4S店销售走路都带风。

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但现在的购车决策链已经完全重构。绿牌政策导向成为第一推动力,新能源牌照红利直接改变了消费重心。智能座舱体验则跃升为核心考量因素,车机流畅度、语音交互、App生态成为日常高频使用刚需。全生命周期成本重新定义用户算账方式,电费VS油费、保养成本、保值率需要全新评估。颜值与空间的设计语言科技感、座舱空间灵活性直接影响家庭决策。而驾驶感受,则从追求极限操控转向平顺性、静谧性等舒适指标。

技术平权让配置快速下放,传统机械优势的壁垒正在被彻底打破。曾经引以为傲的本田发动机技术,在电动化浪潮面前突然失去了魔力。

体验经济的绝对胜利

2025款雅阁车主实测数据显示,其搭载的HondaCONNECT4.0系统冷启动耗时长达12.3秒,而行业平均水平为8.5秒。语音指令识别错误率高达23%,远超行业15%的平均值。更令人失望的是,系统OTA升级一年内仅推送过1次,导航卡顿问题始终未彻底解决。

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相比之下,国产新能源车的智能座舱已经实现了“默契的副驾”体验。语音助手响应快、识别准,基本实现无需动手操作;导航和娱乐信息在仪表盘与中控屏间流畅流转,驾驶视线无需频繁偏移。这种体验差异直接影响了消费者的选择。

体验优先级发生了根本性反转。每天使用的车机体验价值,远远超过了偶尔激发的驾驶激情。L2级智能驾驶辅助、自动泊车等功能的普及,创造了“用了就回不去”的便利体验。车内K歌、露营供电等场景化功能,更是塑造了全新的生活方式认同。

数据显示,用户平均感知到的先进智能配置数量已连续四年上升,2024年达到4.9个。智能化在购车决策因素中的权重占比由2022年的12%上升至2023年的14%。新能源车主普遍愿意为智能化提升增加9%的预算,燃油车用户这一比例更是高达47%。

社交货币的彻底变迁

品牌光环正在快速褪色。不仅本田面临困境,其他豪华品牌电动车同样遭遇销量挫折,证明传统的“符号价值”正在失效。

新的社交货币已经形成。科技属性成为品牌赋能的关键要素,华为问界、小米汽车等凭借科技基因快速获得粉丝效应。汽车作为“移动终端”的属性日益突出,与手机、家居的无缝互联体验成为新的谈资。用户社群化运营模式正在取代单向的品牌崇拜,OTA升级、功能共创强化了用户的归属感。

本田们输在未能将产品转化为“可持续更新的智能设备”。当消费者发现花费20多万元购买的本田车型,其车机系统竟然无法安装第三方应用,导航地图更新滞后,应用商店仅提供三款实用性有限的APP时,品牌忠诚度瞬间崩塌。

有车主直言:“我花费真金白银购买的车机系统,如今却如同一个摆设。”这种体验落差,在社交媒体时代被无限放大,加速了传统品牌光环的消退。

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转型的耳光与未来的出路

广汽本田并非没有尝试转型。但从2021年销量780,266台到2025年的351,926台,连续五年下滑的趋势说明,小修小补的改良主义已经彻底失效。

本田在华电动化转型明显滞后。虽然推出了e:NS1、极湃1等纯电车型,但市场表现极为平淡。2025年9月数据显示,e:NP2极湃2销量仅为735辆,东风本田S7为400辆,广汽本田P7更是只有196辆。与之形成鲜明对比的是,定位相近的比亚迪宋PLUS新能源同期销量达到近30万辆。

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问题的根源在于产品策略未能精准把握中国市场需求。P7/S7等电动车型在价格上缺乏竞争力,智能化配置不足,难以满足消费者对高性价比和智能化体验的追求。当比亚迪、蔚来等品牌已形成完整的新能源产品矩阵时,本田仍在单一车型上进行尝试,难以满足多样化的市场需求。

更深层次的问题在于体系力的落后。传统合资品牌的研发流程、用户运营模式都是为燃油车时代设计的,与互联网时代的需求严重脱节。有业内分析指出,本田“总部主导”模式与中国市场快速迭代需求存在明显脱节,导致其电动新品规划模糊,下一代纯电车型预计要到2027年才亮相。

这场购车逻辑的巨变是技术、政策、用户世代更迭叠加的必然结果。车企需要从机械制造商彻底转型为“科技服务商”,重构研发、营销与用户运营体系。对于本田这样的传统品牌来说,真正的挑战不是推出一两款电动车型,而是进行彻底的自我革命。

当游戏规则已经改变,继续在原有赛道上修修补补注定没有出路。唯一的生机在于拥抱变化,真正理解新一代消费者的需求,打造出能够让人惊呼“这居然是本田”的电动智能汽车。

你在做出购车决策时,最看重的三个因素是什么?是品牌传承、智能体验,还是驾驶乐趣?

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