大降价立竿见影！12月宝马7系销量突破1360台表现亮眼

在豪华车市场，宝马7系一直是D级轿车中的代表作。虽然这一代的外形设计与上一代相比少了几分经典味道，但市场的反应却在降价之后发生了明显变化。去年12月，它的销量冲到了1360多台，这对于入门就需要64万-68万落地的车型来说，已经是相当不错的成绩。换个角度看，这几百台的增长，放在售价更低的5系上，等同于几千台的增幅——足见价格策略的威力。

外观上，7系用上了环形光耀格栅配分体式大灯，辨识度极高。起步就是20英寸轮圈，到了740LI则升级为21英寸，大车的气场从尺寸上就能看出来——车长5.175米，轴距3.105米，在同级中绝对不输阵。尾部的双边单出镀铬装饰排气看着很优雅，但真正的排气管被巧妙隐藏，这种设计在豪华车里越来越普遍。

动力配置上，全系搭载3.0T直列六缸涡轮增压引擎+48V轻混系统。735LI低功率版有272马力、400牛·米的输出，零百加速6.7秒；740LI高功率版则来到381马力、520牛·米，零百加速只需5.4秒，账面数据甚至比奔驰S450L 4MATIC还漂亮。只是即便是顶配尊享型，也没有四驱可选，这对在意操控和稳定性的消费者来说略显遗憾。

底盘表现一如预期的高级，全系标配空气悬架、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、电吸门、全车无钥匙进入等功能，驾乘质感很到位。但细节上还是有差别，比如735LI就只有倒车影像，缺了360度全景影像。

进入车内，新一代设计语言让7系的内饰科技感更强。12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的一体曲面屏非常抢眼，传统的鸡腿档把不见了，换成了更精致的电子拨杆。除了顶配740LI尊享版用上真皮座椅，其余都是仿皮包裹，用料的缩减是价格下调的现实结果。音响方面，全系标配18扬声器的宝华韦健，高配还能选配36扬声器的4D版本，让音乐爱好者心动不已。核心配置中，HUD抬头显示和后排31.3英寸巨幕大屏是高配专属，中配则需要额外支付42200元选配。

总的来说，现款7系销量的提升，根本原因在于价格的下探。当735LI降到60多万时，比奔驰S400L便宜二十多万，这样的差价足以让很多人重新审视它。价格上的诚意，加上宝马一贯的驾驶基因和科技配置，自然让它重新赢回了不少消费者的青睐。