当一辆车既要能翻越雪岭沙丘，又要能在全球商业峰会中稳稳托起精英的信任，它究竟需要怎样的底气？2025年福布斯中国汽车行业评选峰会现场，猛士917静默穿行于会场之间，车窗外是行业目光的聚焦，车厢内是无声却有力的答案——智能与越野的边界，正在被中国品牌亲手重塑。
双旗舰不是偶然，而是猛士对用户需求的精准解码。猛士M817自2025年8月上市后仅四个月便实现万辆下线，这个数字背后，是都市新中产对“周末能撒野、平日能通勤”的真实渴望。朋友小陈去年提了M817，上周发来露营视频：车辆自动识别非铺装路面切换模式，孩子在后排用娱乐屏看动画，他笑着调侃：“以前觉得越野车是糙汉专属，现在连我妈都说这车坐着像头等舱。”而猛士917作为技术旗舰，早已在博鳌论坛、科创大会等高端场景中反复验证——它让“越野车进不了五星级酒店”的旧观念彻底翻篇。双车协同，一者深耕生活场景，一者锚定品牌高度，恰似猛士为用户铺开的“越野生活全景图”。
权威奖项从来不是空中楼阁。福布斯将“汽车行业优质单项车型”授予M817，核心在于对“华为乾崑全栈智能与硬核越野深度融合”这一范式的商业认可。拆解其“五全”内核：“全栈华为”智慧大脑让车辆在重庆8D魔幻路况中自动规划路径，在川西烂路提前预警风险；“全域通达”底盘系统面对45度陡坡依然从容；“全维安全”防护网以战甲车身+电池防穿刺技术，让新手妈妈敢带娃闯草原；“全能拓展”接口轻松挂载自行车架、露营箱；“全感豪华”座舱连杯架弧度都经过人体工学打磨。有工程师坦言：“我们反复测试过，暴雨夜穿越秦岭隧道群时，CAS 4.0系统比老司机反应更快。”这种将技术藏于细节的用心，恰是用户愿意买单的根源。
但技术再炫，终需场景检验。峰会期间，一位跨国企业CEO在体验917后感慨：“原以为电动越野车会有续航焦虑，结果它安静平稳地接送全程，连西装褶皱都没多一道。”成为峰会“唯一指定接待用车”，本质是猛士917用零失误服务完成的“压力测试”。其搭载的豪华新能源越野方案，让“超级平台”扛住连续高强度运转，“超级动力”在低温环境下依然输出稳定扭矩。这背后藏着猛士的巧思：商务场景要静谧，越野场景要强悍——它不做取舍，而是用技术实现“一键切换”。当传统观点还在争论“电车能否越野”时，猛士已用行动证明：真正的智能越野，是让科技隐形，让体验显形。
行业变革往往始于认知破冰。曾几何时，“纯电=弱越野”是行业共识，但猛士双旗舰正撕开这道裂缝。查阅2025年Q1行业报告可见，高端新能源越野细分市场同比增长67%，而用户调研中“智能辅助功能”首次超越“马力参数”成为购车关键因素。这恰印证猛士的战略前瞻性：越野的终极魅力不在征服自然，而在安全、舒适地拥抱自然。反观部分坚守“机械至上”的老牌厂商，虽情怀深厚，却在用户日益增长的智能需求前略显迟疑。有车评人犀利指出：“当年轻人用手机就能规划越野路线时，谁还愿意 memorize 复杂的机械操作？”猛士的破局之道，正是把越野从“技术门槛”转化为“体验门槛”。
回望福布斯峰会的聚光灯，双重荣耀只是起点。猛士真正撬动的，是千万普通人对“越野生活”的想象——它不必是极限挑战，可以是带父母看雪山时的安心，是孩子指着车窗外喊“爸爸我们到童话世界了”的惊喜。当然挑战仍在：充电网络如何覆盖更广荒野？极端环境下智能系统如何持续进化？但正如一位猛士用户在社群留言：“以前觉得越野是少数人的冒险，现在发现它也可以是全家人的日常。”当技术褪去冰冷外壳，当越野融入生活肌理，智能越野的新境界，终将由每一个向往远方的普通人共同定义。而猛士双旗舰，已为这场奔赴铺下第一块路标。
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