说实话，我一看见那帮老外媒体放出来的全新奔驰GLA“假想图”，就忍不住想啐一口。
这玩意儿，怎么说呢，简直就是把“用力过猛”这四个字，用LED灯给俺们刻脸上了。
你说一个本来就有点尴尬的入门级SUV，非得在自己身上使劲贴金，恨不得把“我是奔驰”这五个大字焊在车顶上，生怕旁人不知道这车姓奔名驰是吧？
我跟你讲，那灯组的设计，简直是“汽配城”审美巅峰。
大灯里头嵌个三叉星，尾灯也恨不得给你整个小Logo，这哪是豪华车，这分明是哪个刚学开店的小老板，非得把自家的招牌挂得满屋子都是，生怕别人找不到他家卖的是啥。
这光污染，我估计晚上跑高速，那闪烁的光芒，能把对向司机晃得差点把方向盘打到沟里去。
这哪是优雅，这叫“光污染”懂不懂？
再瞅瞅这侧面线条，那溜背造型，看着跟个被拍扁的鸭蛋似的。
GLA本来就那点空间，它硬是把车顶往后压，这不就是奔着压缩后排乘客的脑袋去的嘛。
我寻思着，这车要是真这么造出来，后排坐个一米八以上的哥们儿，估计得把脖子缩到胸口里去，跟个老乌龟似的。
这设计师，是真拿后排乘客当外人啊？
你说奔驰，这几年在电动化这条路上，步子迈得有点慢，这事儿咱们都看在眼里。
可你也不能把油车那一套硬塞进电车里头啊。
这底盘，估计还是那个MMA平台，油电共用那点老底子。
油电共用这事儿本身没毛病，但它带来的问题就是空间利用率低。
你看看现在那些新势力的车，地台多平，空间多舒展。
再看看这个GLA，我敢打赌，这车里头，地台能厚得跟砖头一样，那坐姿，就是典型的“板凳坐姿”，屁股搁那儿，腿抬着，舒服个鬼。
说到动力，那更是让人提不起劲。
燃油版，估计还是那个1.5T加48V轻混，这套系统，说实话，在现在这市场，就是“五十步笑百步”。
你多加个48V，不就是为了应付那个油耗测试吗？
多了多少故障点，大家都心知肚明。
这玩意儿就是给那些只认标、不看技术的买家准备的，人家图个面子，你图个维修费。
纯电版更逗。
听说也就两百来匹马力，单电机后驱，这配置，现在国产二线新势力都嫌寒碜。
更别提那个充电技术，还在那儿慢悠悠地搞400V平台，八百伏的快充技术，人家国产车早就玩明白了。
奔驰这波操作，就像一个武功高强的老前辈，非得用旧的兵器去跟人家刚升级的“赛博武器”比划，这不是找虐呢？
我跟你说，现在这市场，大家都精明了。
你以为贴个大Logo，搞点花里胡哨的灯光，就能让大家乖乖掏钱买“面子税”？
那些真正懂车的人，早就把目光投向了那些真正有技术、空间大、还实惠的国产车了。
Model Y、极氪001，人家那是真本事堆出来的。
GLA要是定价不给力，价格要是还摆着一副高高在上的姿态，那在国内市场，我估计就真有点悬了。
这车，它就像是那种老派的饭店老板，非得把招牌灯管换成最亮的、最闪的，以为这样客人就多了。
可人家客人一进门，发现菜品还是老一套，吃着也没啥新意，谁还愿意来啊？
奔驰现在就是在玩这个游戏，它把所有的本钱都押在了那个“三叉星徽”上。
你看那些老话说得好，“金玉其外，败絮其中”。
GLA这假想图，看着是挺闪，挺唬人，可里头装的是啥？
是过时的平台，是老旧的动力思路，是为“面子”牺牲的空间。
这哪是面向未来啊，这分明是活在过去。
我这老话说句大实话，要是真这么推向市场，那奔驰可就得好好掂量掂量，这口“面子税”，还能吃多久。
这车，我瞅着，就是个“赔本赚吆喝”的买卖，最后买单的，还是咱们这些消费者，你说冤不冤？
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