如果预算在十三四万之间，又觉得街上到处都是速腾、思域、朗逸这些常见车型，不妨看看这几款被降得狠、性价比又高的B级车。和那些A级车相比，它们在空间、动力、驾乘质感上都更有优势，更能满足买车人的面子和实际需求。落地价在13-15万之间，说实话挺适合作为人生第一辆车的，这个级别开起来也更宽松。
先来说今年夏天上市的一款长安福特蒙迪欧，有1.5T和2.0T两种发动机，全系配8AT变速箱。到11月又加了1.5T混动车型，选择面更广。这个车在国内卖了将近二十年，口碑一直稳，1.5T动力能跑到190匹。最低配时尚版指导价14.98万，现在还能减个2万7左右，全款下来大约14.2万。往上一个舒雅版比低配多八千块，落地大概十五万出头。那天我在店里看车，阳光照在它的前脸镀铬饰条上，反光很亮，肉眼看着挺有档次感。
第二款别克君威，当年刚进市场时，2.5自吸的低配能卖到24万多，还算有点小名气。如今最低配指导价只剩15.98万，终端优惠接近4万。全系用9AT变速箱，六个安全气囊是标配，连座椅加热和定速巡航也有。虽说美系车油耗偏高，车内一些细节的精致度稍差，但动力和驾控性能放到同级别，也真不输日系和德系。坐进去以后，手握方向盘的那种粗实感，倒是让人觉得挺踏实。现在24款超享版落地不到14万，说是捡漏也不为过。
再来看迈锐宝XL，如果觉得上面两款还贵，这车的价格就更有吸引力。最低配从17.59万直接被砍到11万多，真就是B级车卖到A级车价。全系配的是9AT，发动机有1.5T和2.0T可选。一个粉丝前几天还让我细说这车的优缺点，我当时想了下，降到这个价，油耗高点、内饰平淡也无妨。尤其是开门时能听到独特的车门铰链声，有种厚重的金属质感，现在1.5T锐动版优惠达到6万，有的地方13万以内就能落地，这性价比实在没得说。
如果美系的你都不感冒，日系的本田英仕派也可以敢试试。它的定位基本就是雅阁的兄弟版本，价格比雅阁更友好。1.5T发动机有192匹马力，CVT变速箱换挡平顺，市区油耗能控制在7升左右，对年轻人挺友好。最低配典雅版现在有5万的优惠，落地15万差不多。我曾坐在它的真皮座椅上，手掌感受到那种柔韧性，确实比硬邦邦的织物舒适很多。
最后还有日产天籁，人称“大沙发”。今年平均月销七千台，说实话不算好。主要是动力和操控没啥亮点，2.0T还配CVT，价格还偏高。但家用车嘛，有时软一些反而更舒适。我去试乘时，开在城里的柏油路上，悬挂过滤掉不少细碎颠簸，屁股贴在座椅上就像被软垫包着。目前2.0的低配指导价17.98万，优惠5.3万，落地在14.7万左右。不过低配车源不多，次低配落地不到16万。
有人可能问，为啥不推荐国产B级车？其实也有，比如奔腾B70。1.5T最低配，裸车不到10万，说是B级车真让人惊讶。第四代的2.0T版也已经上市，有兴趣的可以自己去试试。我那次在展厅看见它的车漆呈现出细腻的珍珠白，在灯光下有种微微的暖光，视感很舒服。
这么几款车各有优势，我自己是倾向那些降得狠又保留了B级车质感的选择。毕竟预算有限，但还是想要空间、舒适和动力兼顾的感觉。你在挑车的时候，最看重的是性价比，还是品牌和操控呢？有没有试过同价位的B级车，觉得它值还是坑？说说看你会把钱花在哪台车上，这样或许能帮更多人少走些弯路。
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