国产Q5L加长12厘米，自动驾驶为何缺席？值得入手吗？

前两天去车展，正好碰到传说中的新款奥迪Q5L，第一眼我就琢磨这不是典型的“中年人想赶潮流，但又不想太折腾”的车嘛。外观比老款长了十二厘米，说好听点是空间升级，说实在点就是给后排多腾点地方；再加上两颗激光雷达，意思是要跟现在的智能电动车比一比，但整车气质还是偏稳重，没那种一眼就让年轻人心动的张扬。

前脸和海外版差不多，大灯和车标都会亮，夜里看着挺有派头但不夸张。侧面用了黑银双色，轮眉和后包围做得很厚实，侧裙跟车漆同色，简直就是怕车主嫌太花哨。尾灯可以自己切换图案，算是小心机亮点，不过和A5L那种运动范一比还是差点劲——就是把红色灯带拉长了，看起来顺眼但谈不上惊艳。

坐进驾驶位，熟悉的双曲面屏还在中控14.5英寸，仪表盘11.9英寸，用起来没什么学习成本。副驾有个10.9英寸的小屏，乘客可以单独看视频，不会挡司机视线，这点倒挺贴心。换挡机构挪到方向盘后面成了拨杆式，这对习惯传统档把的朋友来说，需要摸索几天。

那两颗激光雷达是华为提供的技术，理论上支持高速领航和自动泊车。听起来很美，但智能驾驶的流畅度得实际开过才有发言权。现在奔驰、宝马都找国内团队合作，奥迪这波算是直接全盘给华为，也算赌了一把技术实力。后排空间确实宽敞，轴距达2米9，三个成人能轻松坐下，就是中间地台凸起比较高，长时间坐会觉得别扭。

动力总成依旧是2.0T，有高低功率两个版本配四驱系统，还能低速纯电行驶。不过油箱还在，说白了就是个轻混设计，节油效果得看实际路况。配置里有无线充电、柏林之声音响，但更高级的腿托、按摩功能都得额外加钱选，这方面跟A5L差不多——想舒坦就得掏腰包。

这车就是把经典燃油车的底子保留，让老车主觉得亲切，再加点智能功能试着吸引年轻人。要是你看中空间和四驱，可以关注一下，但别把它当成一台能完全替代纯电的智能SUV。最关键的是价格和选装策略，如果选装动辄一万八，那不少人可能会转身去看电动车了。

你要是换车，会选这种“燃油+智能”混搭型，还是一步到位直接上纯电？评论区说说你的理由，看看你怎么看待奥迪这一波升级的。