竞技运动版套件将继续专用于轿车。
文章摘要
宝马M部门负责人弗兰克·范·米尔否决了推出竞技运动型SUV的可能性。
CS 徽标只会出现在低底盘车型上。
目前这一代的 M2、M3 和 M4 都已进行了 CS 升级，但新的 M5 CS 尚未得到确认。
担心品牌稀释的宝马纯粹主义者们可以放心了。CS徽标不会贴在SUV上。目前为止，只有轿车才拥有Competition Sport版本，而M部门也没有改写规则的打算。负责这个“世界上最强大的字母”的人已经明确表示，不会推出高底盘的CS车型。至少在可预见的未来是这样。
宝马M部门首席执行官弗兰克·范·米尔在接受澳大利亚汽车杂志《Car Expert》采访时确认，CS性能套件将继续仅限于轿车。虽然SUV车型早已推出过Competition版本，但宝马目前没有计划将“X”系列车型也纳入CS性能套件的范畴。CS性能套件仍将保留在M2、M3和M4等经典车型上。新款M5 CS是否会问世尚不得而知，但X5 M CS则已被排除在外。
“目前，我们仍然将CS系列保留在入门级车型上，因为这是最合乎逻辑的做法，尤其是考虑到我们与GTS和CSL的渊源。我们一直以来都有M3或M4作为完整的CS车型，所以我们才坚持将其保留在入门级车型上。我认为CS系列在短期内不会涉足SUV领域。”
虽然宝马目前没有推出CS系列SUV的计划，但他们已经尝试过更极致的X系列车型：XM。销售数据显示，G09车型并未获得市场认可。原因何在？或许是其褒贬不一的设计，或许是其相比X5 M高出的价格，又或许是两者兼而有之。
尽管XM仍然是宝马有史以来动力最强劲的量产车型，但其738马力的强劲动力并未带来强劲的市场需求。第二代车型的推出似乎越来越不可能。不过，慕尼黑方面仍然致力于高性能SUV的研发。据报道，下一代X5 M将于2028年推出，代号为G95，并提供V8和纯电动两种动力系统选择。同样，X6 M G96也可能在本十年末之前问世，并提供V8和纯电动两种动力选择。
宝马不太可能为下一代X7（G67）开发完整的M版本，但预计会推出M Performance版本以及ALPINA衍生车型。再往下看，iX3可能在几个月后就会推出M Lite版本，而完整的M车型据称将于2027年推出。未来，宝马的产品阵容可能会进一步扩展，推出iX4，同时提供M Performance和完整的M版本。
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