大.家.好，我是速哥。今天带.大.家看一个关注度挺高的车——全.新一.代轩逸。之前评论区好多兄弟都.问这个车啥时候出，我这.次在展车区第一时间.看了，今天咱就聊聊它，到底值不值得期待。

先说.外.观。第一眼.真的被它这个前脸整懵了，有没有一种“撞脸标致”的既.视.感？它这个新的“V-motion”中网.啊，面积特别大，是个倒梯形的无边界风.格，里面那种扩散“V”形元素配合两边獠牙.式.的装饰，挺凶。然后两边.大灯.特别细长，点亮以后挺有.攻击性，尤其这次加了那个贯穿式尾灯，晚上识别度确实高了一个档。整体感觉比.老款更宽、更趴，气.场一.下就上来了。

车侧没太.激进，但线条.更顺滑，腰线往.后压得更低，看起.来更运动。我稍微蹲下看了.下轮毂，这次用的是五辐的一个熏黑.双色风格，尺.寸比以前大一圈，估计是17或者18寸，看起来比老款厚道多了。不过啊，从我个人角度，我还是觉得底部那条镀铬有点.多余，有点“假精致”那味，要是完全熏黑处理就.更运动.了。

说.完外观.进车内。这个内.饰我一坐进来第.一感受——确实比现在的轩逸高级.不少。那.块双12.3英寸的连屏确实抢眼，坐.在.主驾的时候，视觉.上的延展感一下子就开阔了。方.向盘.也变成了新的双.辐样式，中间日产logo更小，看着干净。中控下.方是矩形出风口，还.有保留物理按键，这个必须.夸！因.为很.多车现在全.触控真的反人.类啊。

摸了下.中控台软包，织物和皮的.拼接还.行，不过下方塑料触感就有点“毛坯”，但是整体氛围灯配合菱形缝线，夜里开应该挺舒服。BOSE音响也配上了，我放了.下手机音.乐，低频.挺扎实，不虚。然后电子挡把那.块用的是.拉丝面板，我指甲敲了一下，不是.那种亮黑塑料，挺耐看。

后.排嘛，轩逸一.直空间不小嘛，这次我180cm的个.子坐进去，腿部.稳稳两拳多，头部也还有一拳。地台.基本.平，坐中间的人也不憋.屈。然后后排.出风口、两个Type-C都有，真要.挑的话就是坐垫稍微短一点，大腿支撑差点意.思。用料方面软包不多，但.这个.级别嘛，也.差不多。

重点.来了，动.力。新.轩.逸依旧有1.6L自吸、e-POWER混动，还有.一个.纯电版.本。1.6L最.大135马力，CVT变速.箱。老实讲，这套动力真.的有点吃亏，干吼不走的感觉估计.还得.留着。不过e-POWER那套系统我.之前在逍.客上试过，加速线性，而且低速挺安静的，城.市通勤足.够。纯电版听.说.续航预计在500公里左右，等官方数据出来.我.再详细测。

整.体开下来我觉得底盘调校.还是日产那个味儿——软中.带点韧。吸收小震动挺干脆，过沟坎的时候整个车身.一体感不错，方向盘轻但准，就.是.中段稍微.有点虚。隔音部分反而让我挺意外，风噪.控制比现款好多了，高速100码的时候声音.不刺耳，这点必须夸一.句。

总结一下啊，这台全新一.代轩逸就是典.型那种“求稳.中突破”的思路。外观改.得更大胆，内饰科技感上.来了，但动.力有点佛系。适合.家用、注重.舒适、不.追求激.情的朋友。要是真想要点劲头的，那还是等.等混动或.者纯电.版更合适。能不.能重回神车位置，还得看定价，我估计.要是起价能控制在8万出头，销.量还是能翻一.波。

行，就.聊到.这。文章写.作不易，还望大家多多支持，点.赞.评论收藏一.下，感谢大家。